谁不怕气球僵尸（敌人非但不帮忙）

流浪地球火了，中国的流浪气球也火了。一个无人飞艇因不可抗力误入美国上空。

你以为飞艇是这样的 ↓

但实际上他是一个直径30米的大家伙，有三辆大客车那么宽。

世界上最为人熟知的飞艇应该是德国纳粹时期的兴登堡号飞艇。它在1936年3月投入运营，作为宣传工具被希特勒和戈培尔重用。

在跨大西洋飞行时，于1937年5月6日在美国新泽西州-曼彻斯特镇-莱克湖海军航空总站上空尝试降落时爆炸烧毁。

2月2日，美国防部称发现一个疑似“间谍气球”已经在美国上空飞行数天。此飞行物从阿拉斯加州往南，依次穿越加拿大育空、不列颠哥伦比亚，后进入美国蒙大拿州，以18000米的高度往东飞行，最终被堪萨斯州监测站发现于比林斯市上空。

按理说，美加的侦查能力这么强，在别人的南海偷鸡摸狗都是家常便饭，这么一个庞然大物在天上飞肯定不会到家门口了才发现。

2月3日，中国外交部回应称，该物体为中国无人飞艇，是中国民间所用，用于气象等科研，受西风带影响误入美国领空，中方表示遗憾。

但中方回应后，美方不仅宣布推迟布林肯访华，还中国无人飞艇击落了。2月3日下午，美国空军一架F-22猛禽战斗机从58,000英尺【约17.68公里】高度，发射一枚AIM-9X响尾蛇导弹，击落当时位处65,000英尺【19.8公里】的气球。

气球残骸随之坠落约14米深的海底，美国海军和海岸警卫队派出多艘舰艇尝试打捞遗骸检测，应该是不打算还给我们了。

在外交部2月6日举行的例行发布会上，路透社、彭博社等多家外媒针对“中国气球”提出14连问，外交部发言人毛宁予以一一回应。

中国无人飞艇误入美国领空，只是因不可抗力导致的意外、偶发事件。首先，无人飞艇属于民用性质，用于气象等科研，绝不是美方谬称的所谓“间谍飞行器”。其次，无人飞艇属于无自主动力浮空物，自身控制能力有限，因受西风带影响，最后严重偏离预定航线而误入美国领空，绝不是美方炒作的所谓“主动侵犯他国领土领空”。在事实清楚且中国外交部已向美方作出反馈的前提下，美方置若罔闻，不仅没有给予救助，反而执意对即将离开美领空的民用飞艇滥用武力，明显反应过度，严重违反国际法精神和国际惯例。

2月7日，美国国防部发言人帕特里克·莱德表示，美国方面希望安排美国国防部长劳埃德·奥斯汀与中国国防部长魏凤和通话，但遭中国方面拒绝。

目前看，整个事件的焦点在于这几个问题：1.这个飞艇到底是不是民用的，这直接关系到国际法中的适用；2.飞艇到底是不可控误闯入，还是有意为之？3.美国为啥第一时间没有打掉？

领土 · 领空

1955年7月27日，以色列注册编号为4X-AKC的星座型在执行此班机时误入保加利亚领空，被保加利亚空军的两架米格-15战斗机击落，机上51名乘客和7名机组人员全部死亡。

该机从维也纳国际机场起飞，准备经伊斯坦布尔前往卢德国际机场。航行途中，该机偏离预定航路，但原因尚不明确。飞机在特伦一带被保加利亚军方发现，两架米格-15战机随即起飞，起初向以航客机的机首发射警告信号，而以航客机已经接近保加利亚与希腊的边境地区，随即向希腊飞去。其后，保加利亚空军司令费里奇科·乔治耶夫下令击落以航客机，不再警告。

1983年9月1日，一架韩航的波音747型班机，在未知的原因之下，飞进前苏联在日本海附近的Sakhalin岛外海的领空。这是苏联设定“受管制的领空”（见以下说明），因此基地指挥官责令三架战斗机起飞前往拦截。双方并没有透过紧急无线电联繫，但据前苏联飞行员表示，对方曾经飞临到韩航驾驶员可以目视的距离，示意其立即离开，且对著韩航飞机前方发射了200发机枪子弹警告，韩航飞机不予理会，一架前苏联的苏恺-15战斗机发射飞弹将其击落。被击落的韩航班机，共有269名机组人员与乘客因此葬身海底。这是近代闯越领空发生一次最严重的事故。

被击落的波音747，摄于1980年

任何有人驾驶的飞行器，进入他国领空，都必须事先得到允许。如果擅自闯越，除非被视为有高度的敌意与立即的威胁，才会有可能被该国的升空的战机或地面防空飞弹击落。

领空（Airspace）的定义是一个国家领土与领海（12海里）上空的空域。领空所在的政府对其领空有管辖权。但在国际航空运输发达以后，为了让跨国的空中运输便利，传统的“领空”管辖权概念，有了很重大的改变。领空蕴含了以下两个意义：

受管制的领空（Controlled Airspace）：基于航空安全或国家安全，一个政府可以在合理范围内指定其领空的一部份为受管制的空域，任何航空器要进入必须得到许可，并受管制，或者完全不许进入（禁航区）。飞入受管制领空的飞行器，受到高度的监视，在双方无法直接有效沟通情况下，会被击落的可能性很高。上述韩航007号航班就是一个例子。

不受管制的领空（Uncontrolled Airspace）：指一个国家内，不受航空交通管制（Air Traffic Control）的空域。根据1944年的芝加哥国际民航会议（Chicago Convention）决议，任何递约国国家的飞行器都可以无须事先获得许可，在不降落其境内前提下，自由进出其领空（但进入其领空内的受管制空域时仍须受到管制)。这种自由飞越领空权，由被称为第一航权。

如果有飞行器误闯一般禁航区，如果从雷达或其他情况判断没有敌意或立即威胁，地面航管单位或升空拦截的飞机，会透过紧急频道连络闯入的飞行器，要求其离开。

如果无法与闯入的飞行器联繫请其飞离，国际民航组织（ICAO）规定，有2架战机升空拦截闯入飞行器，请其离开。

第一阶段叫做“接近阶段”(Approach Phase)：两架战机跟在闯入飞行器之后，引起其注意。

第二阶段叫做“识别阶段”（Identification Phase）：长机战机飞到闯入飞行器机首的左方，让闯入飞行器的机长可以见到，僚机战机则在机后继续跟监。

第三阶段，长机与僚机同时飞离闯入飞行器，在后面跟监直至其离开禁航区。如果经过这些程序，闯入飞行器仍然拒绝飞离的话，跟监的战机或者地面的防空武器，就可以将其击落。

国际法 · 谁说了算

现行的国际法是《国际民用航空公约》，又称《芝加哥公约》，是1944年通过的交通运输领域的国际公约。公约于1947年4月4日生效，公约的保存国是美国。

公约中第三条-分条规定：缔约各国承认，每一国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如拦截，必须不危及航空器内人员的生命和航空器的安全。

第二章-第五条规定：不定期飞行的权利。 缔约各国同意其他缔约国的一切不从事定期国际航班飞行的航空器，在遵守本公约规定的条件下，不需要事先获准，有权飞入或飞经其领土而不降停，或作非商业性降停，但飞经国有权令其降落。为了飞行安全，当航空器所欲飞经的地区不得进入或缺乏适当航行设施时，缔约各国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利。

第八条-无人驾驶航空器。 任何无人驾驶而能飞行的航空器，未经一缔约国特许并遵照此项特许的条件，不得无人驾驶而在该国领土上空飞行。缔约各国承允对此项无人驾驶的航空器在向民用航空器开放的地区内的飞行加以管制，以免危及民用航空器。

也就是说，如果是民用航空器，实际上还是有一定友好沟通的空间的。

1784年，法国罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇，长15.6米，最大直径9.6米，充氢气后可产生1000多公斤的升力。

1852年，法国人亨利-吉法尔成功研制世界上第一艘接近实用的有人可操纵式软式飞艇。

飞艇虽然飞行速度略低，但在航程、载重（客座数）和飞行成本方面都优于飞机，因此飞艇在商业和军事领域得到广泛应用。但从二战后，由于发生多起燃烧和爆炸事故，飞艇发展几乎停滞。上世纪80年代后，飞艇面向一些特定应用场景，行业迎来复苏。

1990年由特飞所研制的国内第一艘充氦载人软式飞艇试飞成功，从湖北荆门机场飞至北京良乡机场，执行1990年北京亚运会安保工作，填补了我国飞艇工业的空白，为今后更多高性能飞艇的开发奠定了技术和物质基础。

1990年北京亚运会FK4载人飞艇

目前“军用气球”一般当做“超低轨道卫星”使用，携带太阳能电池后，加装侦查监视、通信与讯号中继等设备，升到高空后长时间低成本滞空。

此次无人飞艇事件舆情发酵两极分化明显，也很容易让人想到过往的一些端倪，比如美军侦察机在南海横行、歼10拦截最近只有10米、中美撞机事件、美国海军EP-3型侦察机被委内瑞拉击落……

2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在我南海专属经济区上空执行侦查任务，中国人民解放军海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架在中国海南岛东南70海里（110千米）的南海上空与美机发生碰撞后坠毁，飞行员王伟少校跳伞下落不明，后确认牺牲，年仅32岁。而美国的军机则在未经中国政府允许的情况下迫降海南岛陵水机场。

中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中华人民共和国领土，并就此严厉谴责美方。美国则认为EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，中方应负主要责任。

中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过谈判，事件最终以美国表示遗憾，中国在4月11日释放美军、交还飞机告终。

2022年12月21日，一架中国战斗机危险地靠近一架在南海执行例行行动的美国空军飞机，差点导致两机相撞。

美国军方在一份声明中称，一架歼-11战斗机的中国飞行员“执行了不安全操作”，在一架美国空军RC-135侦察机的前方以及机头约六米范围内飞行，并表示，美国飞行员被迫采取“规避动作以免碰撞”。

网上看到一个很具代表性的观点：

中美之间的问题，可能既不是经贸，也不是台海。而是美国的“国家级种族主义”与根深蒂固的“黄祸论”。说白了，美国人无法接受一个曾经洗盘子的kitchen porter，也坐在高档餐厅里，和美国中产一样，吃299美元的牛扒套餐。中国人过上了美国那样富裕的生活，在西方人看来，是不合理的。

世界上哪有那么多秘密，无非是大多数人羞于说破罢了。若今天中国返回1900年的生活水平，美国人什么鬼都不闹了。

应该能代表大多数国人的心态，看起来很鸡血，但似乎或多或少也有这么个意思。

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