路桥为什么经济强（路桥经济为啥不行了）

曾经的路桥也辉煌过，当年多少意气风发，刚建区那会，牛得不行，全国争先，事事第一。

还记得当年千年商都，商贸中心的金名片。连个机关报也叫路桥商报。

什么双层公交，什么公交服务员，什么六种语言播报公交信息。真的让我们乡下人大开眼界。按黄岩话来说就是龙歹歹，噱头度得猛！

连个路名都是高大上的路桥大道，钢铁大道，南官大道。黄岩那时，连条像样的路都没有，更不用说什么大道了。

想不到，这么多年了，居然泯然众人矣。这些年路桥什么商都也不提了，商贸中心也不说了。风头全被义乌占走了。路桥也就提提先进智造业基地了，汽车产业补链了。财政收入也就和山区县黄岩比比了。

1994年黄岩市（现黄岩 路桥）分家前地方财政收入还能排全省第三（仅次于萧山、绍兴县），变成现在加起来能不能挤进前二十还两说了。

余姚至温岭的省道（路桥到黄岩火车站的路），也就只有路桥段没通了。向东的路至今只有一条东方大道，破破烂烂。原来黄岩县第四大镇的金清镇现在更是不值一提，泽国、大溪、杜桥都远超他了。

市场连洪家都不如了。买菜就想到洪家农港城，买家居建材就想到洪家陶瓷城。名字也从中国日用品商城，叫到了浙江方林汽车城，又叫到了浙东南副食品批发市场，又到了台州电子数码城。从做天下生意慢慢变成了做本地生意了，格局也越来越小了。

这真的就是开局就是高光时刻，出场即巅峰。然后，不断走低。

路桥市场