纳智捷汽车现状(裕隆纳智捷汽车重回大众视野)

裕隆集团严陈莉莲带領下,突围有成。2021年税后淨利达到47.2億元新台币(折后约10.7亿人民币),每股盈余4.82元新台币,大幅成长72.1%,创16年新高。

虽然纳智捷一度遭遇逆风,不得不改变策略,退出国内市场收窄战线,但严陈莉莲始终沒有放弃汽车的投入研发。作为台湾老字号汽车厂与鸿海在2021年科技日首发的电动休旅车Model C,可望在2022年10月开放订购。

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严陈莉莲与 Model C 合照

FOXTRON(鸿海先进)正式由富士康的母公司鸿海集团(占股51%)与台湾省最大的车企裕隆汽车集团(纳智捷的母公司,占股49%)合资成立的合资汽车品牌。据报道FOXTRON(鸿海先进)Model C 除悬挂FOXTRON品牌外,还会悬挂纳智捷品牌。

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FOXTRON(鸿海先进)

四年前,原裕隆集团董事长严凯泰因食道癌突然离世,享年54岁。作为妻子的严陈莉莲,强忍悲伤,带着年轻的一对子女,变身“铁娘子”,扛起丈夫留下的所有重担。

当年纳智捷新车型URX准备上市之前,台湾裕隆母公司发生重大人事变动,新上任强悍女掌门人严陈莉莲快刀“瘦身”,纳智捷品牌突然之间离开了国内市场。

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2018年纳智捷新车型URX

然而4年后的,2022年6月17日,台湾股市受美股拖累,。台股「积」弱不振,不少产业也遭受波及。然67年历史裕隆汽车,无视台股一片绿油油,盘中逆势上扬,收46.1元。老字号汽车厂不但一扫前几年亏损阴霾,更交出16年來最佳成绩单。

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裕隆董事長严陈莉莲现身董事会

这天,裕隆董事长严陈莉莲一如往常,一席黑色套裝,低调现身股东会。她致词提起,受新冠疫情与供应链缺料冲击,2021年裕隆汽车营收243.1億元(新台币),虽然营收较前一年减少,稅后淨利却大幅成長72.1%,每股盈余4.82元(新台币),创下16年來的新高记录。关键,就是近年來她亲自操刀,积极推动的集团转型大业,持续优化本业与转投资投事业竞争力。除了新能源车业务;即将开幕,掌握天时地利人和的裕隆城,会是裕隆的另一個盈利点。

事实上,裕隆很早就布局电动车与自有品牌。裕隆前董事长严凯泰生前不只一次对外强调,自己是「用生命在经营纳智捷」。

虽然纳智捷一度遭遇逆风,不得不改变策略,但严陈莉莲始終沒有放弃。鸿海在2021年科技日首发的电动休旅车Model C,可望在2022年今年10月开放订购。

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合资协议书签约仪式

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严陈莉莲与刘杨伟在新能源汽车平台前合照

鸿海董事长刘杨伟曾强调,Model C会控制在100万元新台币以內(折后22.54万人民币,让一般民众更容易入手的平价SUV,具了解,不但會是裕隆生产制造,更会掛上纳智捷的品牌。

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FOXTRON(鸿海先进)车型概括简介

当然有了新的新能源汽车技术和产品,和足够的资金。纳智捷品牌就会重新回归大陆这个最大的消费市场。毕竟国内市场也是严凯泰先生心心念念的地方。

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