长城炮乘用皮卡有什么缺点（玩家讲述l长城炮凭什么能引领皮卡乘用化新风潮）

疫情当下，受芯片、零配件及市场等多方面因素影响，国内汽车市场销售热度骤减。在这种情况下，长城炮在5月8日迎来第30万台整车下线，而长城炮取得这样的成绩仅用了2年零8个月。想要究其原因，我们就要要透过现象看本质。

以用户需求为本，不断坚持品类创新

以前很多人固有印象中的皮卡，更多是作为纯粹的“工具车”来使用，随着人们对生活品质的追求不断提高，急需一辆多用途、多场景的超级车型满足他们的用车需求。长城炮应运而生，他的出现打破了人们对于皮卡的固有认知。

长城炮重新定义了皮卡。皮卡是家庭万能车，一车抵4车，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。皮卡是生活者之车，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，皮卡都能一车搞定。皮卡是万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。长城炮全系车型具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，真正让用户与皮卡玩在一起。

正是因为长城炮对用户需求的敏锐把握，想用户所想，对市场有深入了解和敏锐的洞察，所以长城炮自上市以来，就吸引了众多用户的关注，市场销量表现优异。

为自己造势，推动皮卡市场发展

长城炮改变了很多人对皮卡的传统认知，激发了更多用户对皮卡的渴望，皮卡在市场当中的呼声越来越高。但以前皮卡在使用过程中受限比较多，这又使得用户对皮卡望而却步。而长城皮卡联合中汽协、乘联会等共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立、推进皮卡政策解禁。据统计，目前，全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上。长城皮卡助推了皮卡解禁，引领了皮卡3.0多用途乘用化时代。在这样的大势下，长城皮卡，以及中国皮卡市场拥有了更加广阔的发展空间。

居安思危，拓展全球渠道，为中国皮卡代言

自2010年起，长城皮卡的市场占有率一直领先于其他品牌，是国内皮卡市场名副其实的一哥。在拥有坚实的市场地位后，2019年，高端皮卡品长城炮的横空出世，为长城皮卡贡献了新的增长点。长城皮卡市场占有率直线上升，最高时市场占有率已近50%。

长城皮卡在国内市场的优异表现有目共睹，但他并不满足于眼前的成就，为了寻找更加广阔的市场，长城皮卡放眼全球。长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市，全球版图不断扩大，销量稳步提升。2021年11月，长城炮荣膺澳洲ANCAP五星评级，成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌。长城炮还斩获多项海外权威大奖。澳新市场，长城炮斩获权威媒体年度“最佳皮卡”大奖；在智利上市的第一个月，长城炮获得素有智利汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖——“年度最佳皮卡”；在南非，长城炮在双排皮卡品类中力压竞品，强势杀入“2021年度最佳车型”决赛，成为南非皮卡决赛车型。长城皮卡已连续24年出口销量第一，在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础。

长城皮卡的全球化战略愿景及目标，是到2025年全球销量超越50万，打造全球前三的皮卡品牌。依托集团全球研产销体系，以“全球大布局”“研发大投入”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。2021年，长城皮卡全球销量已突破200万台，引领中国皮卡进入全球化时代，相信长城皮卡能够稳步实现其战略目标。