在日本人心中 大森属于什么 水落石出的青岛故事

青岛东边海岸，有一片俚俗而传统的区域，被称作西镇。这里紧邻胶澳时代的欧人区，以及商贾货物云集的海运码头，居住的多是从事苦力劳作的辛苦市民，还有他们的亲眷家属。他们中的很多人，是从外地迁居而来讨生活的，近的有黄县、莱州等地，远的甚至来自河南、辽东。这些居民给西镇带来了完全不同于胶澳市区的独特生活氛围。

说起"西大森"，恐怕可以作为验证老青岛、老西镇的一句暗语，但凡是这里土生土长的，没有人不知道这三个字，以及它所代表的地理区域。然而在官方地图上，这一块区域，却是泛指西镇的广州路、云南路北端，南村路与石村路的合围，隐于市井之中的马路，正如很多青岛人知道波螺油子而不知胶东路，如果到西镇打听南村路、石村路，还不如直接问西大森来得清楚明了。

在连通东西海岸的胶州湾隧道通车以前，说起西镇，那里简直就是青岛市的边缘死角，铁路、公交车的终点站，海风凛冽之地。由云南路、广州路、莘县路构成一块三角地带，习惯称"西大森"。为何被叫做这样一个古怪的称谓，如今的青岛人，很多都说不清楚了。如果细究起来，大概有三个版本。

一个版本是，上世纪二十年代，日本人赶走了德国人，成为胶州湾的第二任殖民侵略者，小日本们保留了德国人修造的城市格局，1914年前后，在台西也就是西镇广州路与云南路路口的西北角位置，择地建了一个木材加工厂，起了个日本名字，叫"大森木工厂"。不久之后，日本人又在台东选了一块地，也建了一家木工厂，叫大森木工分厂，由此胶州湾畔便有了台东大森和台西大森两个木工厂，简称东大森、西大森。后来，东大森消声灭迹，而"西大森"却保留下来，成为地理名词。

另一个版本，是说青岛胶澳商埠之前，在德占时期"西大森"这个地名实际上就出现了，就在莘县路以东的三角地带，有一片茂密的原始森林。胶澳开埠后，很多来这里讨生活的外地人，把这里当成他们落足的临时居住地，搭建简易的窝棚和木屋作为居所。为了用工方便，他们都聚居在胶济铁路的东边，西边老莘县路这片未开化的林片，就叫成了"西大森"。

再有一种说法，胶澳时代早年的青岛，台西镇是郊区，与中山路为轴心的"市里"，仅有一条荒僻小路相通，那些达官显贵们肯定不会用到这条路，因此长久没有人修整，是名副其实的荒村野路，周围多为树林和荒地，夜间行走黑漆马呼阴森可怖，青岛方言把恐怖感称为就"渗人或渗得慌"，比渗人更厉害的就是"大渗"，而这个"渗人"地方又在西边，所以得名"西大渗"，以讹传讹为"西大森"。这种观点近似杜撰荒诞，似乎经不起推敲。

这三个版本看上去都有些道理，仔细琢磨琢磨，好像仍以第二种说法更有说服力。无论怎样，"西大森"的西，无可争议应当是地理方位词，指"大森"的西面。那么神秘的"大森"说的究竟是哪里？

翻阅历史资料，据胶澳时代1905年12月2日《青岛德境以内征税办法章程》，其中关于"无税之地"（即今天所说的免税区）的四至，曾有这样的记载，

"……设若日后开拓无税之区地，东至即系沿铁道至分辙器房止，铁道迤北护口坝、迤东应填平二百方米之场亦归其内；南至即系沿铁路至山西街铁路桥，由该桥再沿马路至大森洋行放船厂止，大小海关亦包括在内"。

这里提到了一个重要的地方——"大森洋行放船厂"，根据章程中的表述，"大小海关亦包括在内"，可以推断，这片位置，大约应该在今新疆路、普集路一带靠海区域，而"西大森"恰好在这个放船厂的西南面，"西大森"的缘起，很可能是"大森洋行放船厂"之西边的含义。"西大森"简单好记，很可能由当时住在台西的筑港或码头工人最初叫开，后来流传民间成为地标名词。

这是不是很接近真相了呢，其实还有另外一种可能性，根据1905年德国人制作的胶澳地区通讯录，可以查到专门从事跨洋进出口业务的，有一家大森洋行（德文名称为Ritthausen）位于今天市南区贵州路的东段位置，当时的"皇太子海岸"，这样看来"西大森"恰好位于大森洋行的西北方向，西大森的名称可能由此而来。

随着青岛的城市发展进程，作为老城区的台西，最大的变化是外来人口高速增长，由于灾荒和战乱， 胶州即墨高密平度等地的失地破产农户，为了讨生活纷纷迁来青岛大码头，在残酷的社会现状中寻找新的生机，台西成为他们首选之地。

作为欧人区和华人区的达官显贵们，自然看不起这片地方，同时处于用工的需要，胶澳总督府也对这边睁一只眼闭一只眼，管理上相对松懈，四散而来的新市民们把台西当成了新家，搭棚盖房，居住生活， 或出卖苦力，或地摊生意，撂地卖艺，吹拉弹唱，居然也风生水起，未开化的荒地变成民居，西边的森林不见了，但是西大森的名称却留了下来，成为底层居民生活的乐土，天长日久渐成新居民区。

"西大森"在青岛的方言里，被读为"西大深"，昔日里鼎鼎大名的无过于评剧名家新凤霞曾经演出的天成戏院，还有傍着戏院而生的热闹无比的百姓天桥市场，成为当时的青岛老百姓所熟知的区域。

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