甲午海战史上最惨的一次(7月25日丰岛海战爆发)

1881年7月25日,旧历六月三十。由英国建造的第四批三艘炮艇抵达广州,每艘33500英镑,折合白银15万两,运杂费18000英镑。广东一艘取名“海镜清”,山东两艘七月十七日抵达大沽,由水师营务处许矝身会同刘步蟾前往验收,取名“镇中”和“镇边”,分别委任林永升、叶祖珪担任管带。三船技术参数与“镇北”一样,唯有马力为400匹,稍小些。

甲午海战史上最惨的一次(7月25日丰岛海战爆发)(1)

林永升

1884年7月25日,旧历六月初四。李鸿章致电总署,奉旨派北洋轮船赶赴福建策应,现两艘碰船、两艘运船驻扎旅顺,六艘蚊子船调守大沽北塘,假设稍有疏漏,责任谁来承担?

甲午海战史上最惨的一次(7月25日丰岛海战爆发)(2)

刘公岛水师学堂

1894年7月25日,旧历六月二十三。晨4时许,“济远”、“广乙”驶离朝鲜牙山返航回国。“济远”、“广乙”在牙山外丰岛附近与日舰“吉野”、“秋津洲”、“浪速”遭遇。

甲午海战史上最惨的一次(7月25日丰岛海战爆发)(3)

铁码头

7时43分,日舰“吉野”率先向“济远”开炮,丰岛海战由此爆发,从而揭开了中日甲午海战的序幕。在海战中,日方不仅占据绝对优势,而且有备而来,采取偷袭战术,不宣而战,一开始便掌握了主动。中国军舰虽处于绝对劣势,但“济远”舰广大爱国官兵,临危不惧,拼死搏杀,“济远”舰大副沈寿昌、二副柯建章等牺牲,“济远”舰被击伤,管带方伯谦驾舰升白旗逃离,水手王国成、李仕茂用尾炮击伤追击的“吉野”。

甲午海战史上最惨的一次(7月25日丰岛海战爆发)(4)

济远舰

“广乙”舰在海战中被击伤,在朝鲜西海岸十八岛搁浅,管带林国祥将军舰焚毁,率残部70余人登岸,后转搭英舰回国。途经仁川时被日舰截留,林国祥等具结声明“永不与闻军事”后方被释放回国。

上午8是许,“高升”号英国商船驶进丰岛海面,旋遭日舰“浪速”非法查问,营官洛佩德、帮带高善继等中国官兵拒绝投降。至下午1时许,被“浪速”舰用鱼雷击沉,日军对落水的中国官兵扫射,船上1116名中国官兵仅有245人遇救获生,其余871名官兵全部壮烈牺牲。

上午9是许,管带王永发驾驶“操江”号驶近丰岛海面,见“高升”号被日舰劫持,旋即回驶。下午2时许,被日舰“秋津洲”截获。至旧历六月二十六日,被押至日本佐世保港。

同日下午,“爱仁”号英国商船返航后驶抵烟台。

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