商用车新品发布（商用车产品绿色智能）

来源：中国经济网 马瀚明

商用车产品:绿色智能 持续进化

——“汽车出行这十年”系列报道

十年前,在商用车产品销售过程中,用户更多的是关注价格。而现如今,用户使用的产品在安全可靠的高效运输下,还要求满足智能网联与驾乘舒适度的不断提升。与此同时,经过十年发展,我国商用车产品在新能源和智能驾驶领域突飞猛进。

“现在我跑车的时候,更多的精力是放在安全驾驶上,”一位普通的卡车司机在接受中国经济网记者采访时说,“车好了,开着舒服,不担心抛锚,维修保养有专人负责。就是省心!”

这位卡车司机用朴素的言语道出了当前商用车用户的心声。如今的卡车,拥有更可靠的动力链、更高的燃油经济性、更舒适的驾乘体验、更智能的车载系统,这都为物流和客运行业的高质量发展,提供了坚实的硬件保障。

标准提升 产品升级

商用车产品的更新换代,与各类法规、标准升级有着密切的关系。在车辆技术标准层面,2016年修改、实施了新版的GB1589(《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》),对车辆的载重、外廓均给予了严格限制,这不但强化了超限超载的治理,也在很大程度上倒逼全行业向着更高效的运输方式发展。而2018年、2022年,从国四到国六,发动机尾气排放标准的连续升级,不但为打赢“蓝天保卫战”助力,也推动了以发动机为核心的车辆系统,向着更加智能化、网联化的方向发展。

日前,一汽解放鹰途上市发布,本次发布的产品售价均在50万元以上,搭载500匹以上大马力发动机。在发布会现场,中国一汽总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰指出,鹰途是一汽解放围绕用户全生命周期用车场景,瞄准高安全、高舒适、高可靠、高效率、低成本等需求,基于价值实现和共创导向,焕新推出的物流运输旗舰战略产品,旨在为物流运输者带来全新体验、全新活力和全新激情,重塑商用车产品定义和突破方向。

售价超过50万元的解放鹰途,仅仅是近几年商用车市场新品升级的一个缩影。再比如,福田戴姆勒汽车持续推广自动挡产品上市,让卡车驾驶员拥有更轻松的驾驶感受和更高的燃油经济性。如今,自动挡产品的理念已经深入人心,据不完全统计,自动挡产品保有量已达10%。产品升级已经让运输行业的从业者享受到了高效运营带来的红利。

同时,我们更应该注意到,单台高端重卡产品价格已进入50万元区间,商用车行业不再是单纯的价格竞争阶段,已经转向产品品质层面,唯有更加低耗高效、更加智能舒适的产品才能被用户接受。

清洁低碳 绿色发展

北京的大街小巷,一辆辆比亚迪纯电动环卫车往来穿梭,守护着城市的清洁。据了解,比亚迪T8车型二类底盘近几年已经搭载多款洗扫车、洒水车、压缩式垃圾车等常见环卫车辆……在低碳发展的大背景下,新能源技术在商用车产品上的应用正愈发成熟,且市场规模不断扩大。

今年3月,在第八届电动汽车百人会论坛上,交通运输部运输服务司司长蔡团结表示,近年来,交通运输行业新能源汽车推广应用取得了突破性进展,超额完成“十三五”推广目标。

他介绍,至“十三五”期末,交通运输行业累计推广应用新能源汽车超过100万辆,大幅超过原定的60万辆目标。其中,新能源公交车、城市物流配送车、巡游出租汽车分别达到47万辆、43万辆和13万辆。全国已有约1500对高速公路服务区实现充换电设施覆盖,约占全国高速公路服务区总数的45%,累计建成充电桩约12600个。“在北京冬奥会上,投入超过200辆氢燃料电池公交车,圆满完成了赛区运输任务。”蔡团结说。

同时,蔡团结表示,2021年交通运输部出台《综合运输服务“十四五”发展规划》和《绿色交通“十四五”发展规划》明确提出,到2025年底,全国城市公交、出租汽车、物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%和20%。同时,提出了在“十四五”期间打造清洁低碳的绿色运输服务体系,加快新能源和清洁能源运输装备推广应用的具体举措。

智驾向新 持续进化

如果说新能源是汽车产业转型升级的“上半场”,那么以智能网联技术为代表的“下半场”争夺已然打响。今年6月,在上海浦东东海大桥,上汽友道智途宣布,旗下L4智能重卡队列跟驰“减员化”运营测试即将正式启动。这是国内首例在开放道路展开的“减员化”智能驾驶,也将推动自动驾驶商业化进入实质性的“无人化”质变阶段。

当前,国内智能网联汽车关键技术正不断取得突破,相关行业整体呈现强劲发展势头。在商用车智能网联方面,这一技术正促使商用车企业在产业链协同、质量管理、成本控制、智能驾驶数据量等方面稳步推进。

“智能网联技术赋能商用车完成新的进化,在安全、高效、节能、舒适、经济性等方面实现质的飞跃,并深刻影响着未来商用车发展态势。”中国汽车工业协会行业发展部主任张隽祎介绍称,“随着智能网联技术越来越被商用车行业企业关注和重视,需要国内外企业、行业专家,政府部门等集思广益,从各层面深入探讨。”

回顾商用车十年发展,产品升级幅度和速度显而易见。企业推广产品不再仅仅强调性能,用户选车不再拘泥于价格。供需双方的关注点都已经从基本的性能层面,提升至运输效率和智能网联范畴。

放眼未来,我国商用车产品将在“双碳”的发展战略下,依托现有的庞大市场规模,在愈加成熟规范的市场氛围中,实现更快更高的产品升级。(中国经济网记者 马瀚明)