宁波至象山城铁选址规划方案出炉（总投资320亿的宁波至慈溪城铁环评报告出炉）

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前不久，宁波“十四五”期间的一个重点工程——宁象线公布了最新的环评报告。这让50万的象山县老百姓为之欢呼雀跃，也让这个“东方不老岛”焕发了新的生机。

近日，同样位列宁波“十四五”重点工程的宁慈线也是“透骨新鲜”的公示了环评报告意见征求搞。

据我了解：项目总投资320亿，全长64公里，共设7座地下站、6座高架站、1座龙山车辆段，涉及江北、镇海和慈溪三地，并计划在2026年底建成通车。

值得注意的是，项目运营时间为6: 00~22: 00，初期高峰客流量4986人次/小时，开行8对/小时(2对大站快车 6对站站停)。

其中，最大客流量将出现在九龙湖站—九龙大道站区间，峰值为0.17万人次/h，需3对/h的大站快车。

另外，为了满足余慈地区与宁波西站的快速通行，需要5对大站快车，其余均为站站停方式。

此外，宁慈线永久占地104.61h㎡（耕地67.43h㎡，建设用地14.38h㎡，其他用地22.8公顷），拆迁总面积45.12万平方米。

未来，随着宁慈线的建成通车，不仅联通了沪甬铁路、通苏嘉甬高铁等重大交通项目，还实现了宁波城区与余慈地区和前湾新区的协同发展。

对于宁波至慈溪城铁将于2026年底建成通车，欢迎留言讨论！