谢尔比gte和福特野马（40万的跑车都有啥）

其实之前在《提到福特野马别总想起的是Muatang，谢尔比GTE强势而来》这篇文章中说过在福特野马Mustang上改装而来的谢尔比GTE，很多条友都在后台问手握40万选谢尔比GTE还是科迈罗RS？

不得不说条友们都很有眼光啊！两款都是美系性能跑车的佼佼者，其中谢尔比GTE售价为41.8万元，而科迈罗RS国内的价格在39.99万元，也很接近。那么这两款车怎么选呢？

之前提过谢尔比GTE延续了福特野马Mustang上的2.3T Ecoboost发动机，不过在此基础之上重新进行了调校，最大功率249千瓦（338匹马力），峰值扭矩525牛米，百公里加速时间为5.1秒，动力相当强劲，同时匹配的是10AT变速箱，换挡平顺。

而科迈罗RS提供的是一款2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，其最大功率为275马力，最大扭矩为400牛米。由于缸体容积本来相对于谢尔比GTE来说要略显逊色一些。

其实谢尔比和科迈罗都没有引进大马力车型，这还是有点遗憾的。不过谢尔比GTE在不透支发动机的情况下，还可以进一步调校，让这辆车可以达到271千瓦(368匹马力）的动力输出。喜欢刷副本的条友们可以继续刷了去抖音上参与皮哥的拉马力机比赛，顺便看看皮嫂去！

外观上谢尔比GTE造型很富有攻击性，而且宽体版还在原本车型上加装了全新的宽体套件，拥有全新的前包围和侧裙，同时车尾还加入全新的扰流板套件，采用的是环氧树脂无缝拼接工艺进行粘合拼接，比普通的铆钉工艺具有更高的强度。

此外宽体套件看似是外观件，但也关乎到整车的空气动力学表现，谢尔比GTE大到宽体套件，小到车尾扰流翼以及裙边的扰流板都是经过无数次风洞试验后诞生的，性能不容置疑。

而科迈罗RS的外观也是不遑多让的，毕竟它传承了大黄蜂经典的跑车造型，看过《变形金刚》的有谁不爱大黄蜂呢？它的外观依旧经久不衰，黄色的外形走到哪里都是最吸睛的，回头率超级高。

科迈罗RS并没有空气套件，不过它有一个上翘的鸭尾扰流板，仿佛彰显了它美式跑车的气质，此外它粗壮的排气尾管，显示的视觉效果也是非常不错的。

谢尔比GTE标配的是运动风格真皮座椅，并采用了真皮与翻毛皮混织的设计，档次较高，能提供非常不错的支撑力，带来更为舒适的驾驶体验。

不过谢尔比GTE的内饰就比较一般了，工作台正中间有三个圆形出风口，它的下面就是中控以及操作区，整体布局比较合理，就是缺少科技感。

而科迈罗RS使用的是真皮座椅，座椅坐起来也比较舒服，同时还有座椅加热功能，相当贴心。此外科迈罗RS的内饰表现很出色，拥有24色氛围灯很炫，圆形的空调很有创意，也很好看。

而且科迈罗RS的科技感很强，带有HUD抬头显示功能和当下最流行的车联网功能，虽然中控的屏幕不大，但是语音识别率还是比较高的，能完成一些基本的操作，这些都让开跑车会更专注。

车夫点评：谢尔比GTE和科迈罗RS真是的萝卜青菜，各有所爱，都说成年人的世界不做选择，而是都想拥有。如果非要抉择的话，喜欢大马力的还是选择谢尔比GTE；如果依旧割舍不了大黄蜂的情结，以及对内饰科技感有要求的话，可以选择科迈罗RS。