泸州一共有多少条高速（最泸州七十八）

1999年9月29日以前，泸州境内没有高速公路，整个公路交通毫无效率可言。援引泸州市交通运输局局长李元一先生的话来说：“泸州如果没有高速，就跟不上时代了。去成都汇报工作都要三天，办事效率太低，怎么谈发展？”

高速公路泸州站（刘剑摄）

据1999年考上泸州医学院（现西南医科大学）的学生蒋帅回忆求学之路:“从德阳中江县出发到成都梁家巷汽车站，再转到成都五桂桥汽车站坐车，汽车走成渝高速，到了隆昌出高速，最后到达泸州。”单边行程慢一点八九个小时，“基本上一天”，妥妥的“求学不易”。幸好那个学期遇上泸州通高速了，折磨人的旅程也就有所改观，至少心理感觉上要好很多。

1999年9月29日，泸州市第一条高速公路隆纳高速公路（隆昌至泸州段）正式通车，以内江隆昌为起点，以泸州龙马潭区胡市为终点，隆纳高速（隆泸段）的正式通车，为泸州公路交通的历史掀开了可圈可点的一页！

隆纳高速（隆泸段）通车庆典（南方高速提供）

都说“万事开头难”，但是既然有了起点，此后必是风雨兼程！2000年11月，胡市至纳溪段建成通车，标志着隆纳高速公路全线贯通。隆纳高速在隆昌互通立交处北接成渝高速公路，南接纳黔高速公路、泸宜高速公路和泸渝高速公路。是国家高速公路网规划的横向通道G76厦蓉高速公路在四川境内的其中一段。

隆纳高速（隆泸段）通车庆典现场（泸州市交通运输局提供）

而作为G76厦蓉高速中的路段之一，隆纳高速的使命也是空前重大的。G76厦蓉高速（隆纳）是国家规划的“两纵两横三条公路”之一的国道主干线，是四川通往贵州、云南、广西北海的西南出海通道的重要路段。

隆纳高速公路胡市立交桥（泸州市交通运输局提供）

隆纳高速（隆泸段）的价值，可能在很多人眼里觉得也就那样，毕竟现在泸州的高速公路网络初具规模，与外部的联结可谓四通八达。但是在蜀道集团川高南方公司人的眼中，“它是泸州高速公路发展的里程碑，是起点，是骄傲”。蜀道集团深耕泸州，在交通领域服务多年，除了隆纳高速和纳黔高速，如今人气火爆的绵泸高铁更是他们谈资中雷打不动的元素。一位蜀道集团的朋友说：“治蜀兴川，责无旁贷。”

1999年9月30日《泸州广播电视报》报道隆纳高速通车

高速公路是一座城市经济腾飞的底线，是发展线，是血脉，是生命线。隆纳高速公路（隆泸段）结束了泸州没有高速公路的历史，率先打通了泸州的“任督二脉”，对泸州经济发展起到了积极的推动作用，加速了泸州与外部的联系，加速了泸州的开放发展，泸州的投资环境至此得到了更多向上发展的空间。

隆纳高速施工现场（南方高速提供）

如今，在龙马潭区，已经实现了水（泸州港）陆（高速网）空（云龙机场）全方位立体式发展的大格局，带动了整座酒城的活力。而那条具有破局意义的隆纳高速（隆泸段），仍然默默无闻地托举着车来车往，守卫着泸州这颗川南明珠。

家在龙马潭（袁胜兰摄）

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来源：龙马潭区文化广播电视和旅游局