捷豹路虎陈雪峰简介(销量持续下滑又见高管更替)

“悬空”半年之久的奇瑞捷豹路虎中方“一把手”一职,终于等来了接班者。

9月14日,奇瑞捷豹路虎官方发布消息称,马振山即日起担任奇瑞捷豹路虎常务副总裁,并同时担任捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)常务副总裁。公开资料显示,马振山此前担任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。奇瑞捷豹路虎常务副总裁一职此前由陈雪峰担任,后者已经此前加入法拉第未来,担任中国区CEO一职。

捷豹路虎陈雪峰简介(销量持续下滑又见高管更替)(1)

新任奇瑞捷豹路虎常务副总裁马振山。

奇瑞捷豹路虎在声明中表示,在奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞和马振山的带领下,奇瑞捷豹路虎将继续基于“客户至上”的企业核心价值观,践行向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺,“缔造中外合资企业合作新标杆,超越客户、股东和相关方的期待。”

至此,这家长期处于高管变动动荡的合资车企,终于迎来了中方掌门人。今年2月低,原奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰宣布离职,之后该职位一直无正式的接任者,而原捷豹路虎IMSS常务副总裁朱恒利,则在今年5月加盟了广汽菲克,这两个“悬空”了数月的岗位,如今都已经由马振山接任。

从奇瑞捷豹路虎过去的发展来看,与“标杆合资企业”这样的定位相距甚远。

今年1-7月,奇瑞捷豹路虎销量为3.13万辆,和车市的整体向上一样,这一销量也带来了11.3%的同比正增长,但和凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌相比,依然相距甚远。在2017年达到14.6万辆的“顶峰”后,捷豹路虎在华销量一直处于下行状态,去年甚至没有主动公布全年销量。和其他豪华品牌通过国产走上销量快车道不同,奇瑞捷豹路虎国产后,销量实际上一直没有太大起色,“七折豹”“八折虎”之类的标签,显示出品牌以价换量的无奈。

在外界看来,奇瑞捷豹路虎一直发展不顺,与品牌在中国的运营体系过于复杂有关。其中,捷豹路虎中国负责品牌的整体把控,而奇瑞捷豹路虎更多是一个生产者的角色,IMSS则主要负责销售的角色。

其中,为了迎接捷豹路虎的国产车型,IMSS在2014年正式成立,但该机构并没有为奇瑞捷豹路虎带来平坦的发展道路,相反,在混乱的价格体系、错误的市场预判下,国产车型并没有取得预期的高销量,经销商的发展也因此受阻。一方面,捷豹路虎的进口车型依然有着不俗的市场口碑,并且有揽胜、卫士等车型“压阵”,但国产车型从发现神行、揽胜极光到发现运动,一直缺乏一款走量的“主心骨”。统计显示,IMSS成立7年以来,已经更换了5人总裁,高管更迭之快,乃业界罕有。

陈雪峰离任长达半年内,奇瑞捷豹路虎中方一把手的职位空缺,一直无人接任,更加深了业界对奇瑞捷豹路虎的猜疑,陈雪峰此前堪称奇瑞捷豹路虎中方与外方的“桥梁”角色。

终于,马振山的到来揭开了悬念,他在担任一汽-大众销售有限责任公司期间,一汽-大众销量持续走高,并反超上汽大众连年坐稳中国车市销量“一哥”宝座。

只是,对于奇瑞捷豹路虎来说,要重塑国产车型的声量与销量,以往多次高管更迭,都没有解决这两大难题。若销量继续下换,奇瑞捷豹路虎在华甚至连“二线豪华”的地位,都将岌岌可危。

南都记者 钟键挺

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页