正在左转的车辆可以超车吗（车辆强制复位这是为什么）

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遵义晚报全媒体记者 李洋

近日，市民李先生向记者吐槽，称车道保持系统在日常行驶中一点都不好用，如果在一个特定情况下，很可能会造成交通事故。究竟是怎样的情况，让李先生会有这样的吐槽呢？今天我们就来说说这件事。

市民：车道保持，太坑

据市民李先生介绍，今年年初，他购买了一辆福特翼虎，由于工作和日常出行原因，短短半年时间，就跑了2万多公里。“最近我才发觉这辆车有车道保持系统，这让我感到非常开心。”李先生说道。

自从李先生发现这项配置后，他上高速就一直使用这个系统。“刚开始还好，感觉挺好用的，但前几天发生了一件事，让我非常‘不爽’。”李先生说，当天，他在从重庆回遵义的路上，行驶过程中一直将车道保持系统打开，当他准备超越前方大车，转动方向盘时，突然感觉方向盘被回拉了一下，车辆又回到原来的位置。

“还好当时我并没有加速，要不然车头就和大车装上了。”李先生回想起当时的画面还在胆战心惊，后来他在前方无车的时候，再次进行了测试，发现这样的情况多次发生。“我到底该说它勤奋，还是该说它傻？”李先生非常无奈。

业内人士：此属驾驶员操作失误

就李先生的遭遇，记者找到长年从事汽配行业的刘先生咨询了缘由。

据刘先生介绍，之所以会发生这样的事，主要是李先生的操作失误所致。“车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它是在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。”刘先生说道。

“使用这个系统有个细节需要注意，当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。”刘先生说，也就是说，在换道前，必须要打转向灯，才能在转向时不被拉回，李先生就是因为在换道时没有提前打转向灯，被系统判定无意识转向，才会被拉回。

“换道打转向灯是安全驾驶的基础细节，这在驾考时没有做到是会被扣分的。”刘先生告诉记者，现在很多车主为图省事，在转向时不打转向灯，殊不知这样很危险，从李先生这件事，可以侧面反映现在车主缺乏安全驾驶的意识。“开车不要嫌麻烦，说不定因为你一个不经意的小细节，就会导致事故的发生，安全驾驶非常重要。”刘先生说道。

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