现代全新途胜老款（老款频繁召回配置严重缺失）

2018年11月23日，北京现代全新一代途胜正式上市，售价15.59-23.99万元。全新一代途胜产品力怎么样？在市场上竞争力如何？一起来分析一下。

优点一：外观造型中国风

北现全新一代途胜的外观设计采用了中国专属的全新外观造型，灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，新车用平直、有力的线条和轮廓，传递出坚固、强韧的视觉效果，给人的感觉像是一个“另类”新青年，彰显个性和年轻的活力。

缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬

在动力上，北现全新一代途胜全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡干式双离合，最大功率130kW，峰值扭矩265N·m。动力总成较老款没有任何变化，因而老款车型上存在的问题依然存在，低速环境下时，车辆的闯动还是很明显，提速顿挫感很强。由于搭载的是干式双离合，在缺少液力变矩器帮助下，低速扭矩表现就不是很足了，起步很肉。此外，车辆的悬架较硬，对路面的颠簸过滤的不是很好，尤其在经过一些比较大的连续起伏和颠簸的时候，悬架偏硬感受尤为明显，车厢内的那种抛跳感也是让人乘坐很不舒服。

缺点二：内饰塑料感强，做工廉价

北现全新一代途胜内饰看上去较为简约，但是用料做工就没有什么诚意了，满满的塑料感。中控台分层明显，这种设计反而让前排看起来更加狭窄，有冗余的感受，用料也全部为硬塑料。并且据车主反映，车内异味很大，这也大大影响了驾乘体验。

缺点三：中低配配置低，毫无诚意

北现全新一代途胜的配置也缺失严重，尤其是中低配车型，十六七万的车子，多个主要配置都有缺失。从配置表上可以看出，在主动安全配置上，低配车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，更不用谈什么智能驾驶系统了。倒车雷达、倒车影像、巡航系统也都没有。被动安全方面，全车只有两个气囊。方向盘塑料的，座椅织物的……看到这个配置表不禁让我咋舌，花将近16万果真只买一个壳子啊！！

缺点四：召回案例频出，质量堪忧

日前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，北京现代汽车决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。其实早在两年前就有多起因机油增多的投诉案例，但是厂家一直消极应对，迟迟不给出明确回复，才酿成如今的大规模召回事件。然而这边刚刚召回，一个月后，全新一代途胜就上市了。但是从动力上来看，与老款丝毫没有变化，也就是说，新款依然存在着“机油增多”的隐患。因而，问题不解决，想让消费者买账怕是没那么容易。