怎么选机油0w和5w（冬季机油必选题）

我们知道，发动机的磨损主要发生在冷起动时，究其原因，主要有以下两点：

首先，在冷起动的瞬间，虽然机油泵立即工作，但机油却不能瞬间到达所需润滑的位置，因此发动机的各摩擦副表面会处于短暂干磨状态，造成磨损。

另外，机油在正常工作温度下（100℃左右）才能达到最佳的润滑效果，因此暖机过程（从冷起动到机油温度达到理想工作温度）也是发动机容易发生磨损的阶段。

而机油的温度越低，其黏度就越大，流动性也就越差，以上两种情况造成的负面影响就会越严重。

这就带来一个问题，冬季的机油黏度应该如何选择呢？

现在家用车辆采用的都是四季通用机油（复级机油），但即便如此，根据不同地区的冬季寒冷程度，机油黏度的选择也有讲究。

首先我们要搞清楚机油黏度等级的含义，以0W-30为例：

■“0”叫作低温黏度，代表机油的低温特性，可以理解为机油在大气温度下的黏度；

■“30”叫作高温黏度，代表机油的高温特性，可以理解为机油达到正常工作温度后的黏度。

数值越小，黏度也就越小。

那么如何选择呢？记住这句话：

“W前的数值越小越好，W后的数值要符合出厂要求。”

低温黏度越小，机油的低温流动性就越好，在冷起动时就能更快到达需要润滑的位置。而高温黏度要根据发动机的出厂要求选择，不可随意更改（可查阅随车手册）。

目前家用车最常用的低温黏度通常有两个：

0W和5W，该选哪个呢？

0W适用的最低温度为-35℃，5W 适用的最低温度为-30℃。有人可能会问啦，如果所在地区的气温不会低于零下30℃，是不是就没有选0W的必要了？

其实并非如此，因为无论在何种气温下，0W的机油对发动机的冷起动保护性能都优于5W的机油，而温度越低优势就越明显，不过价格也更高。

因此，对于0W和5W的选择，如果不考虑经济因素，0W当然是最佳选择。不过对于想要节省养车成本的车主，如果所在地区冬季不是那么寒冷，5W的黏度就能够满足使用要求了。但如果处于冬季严寒地区，如东北、华北北部、西北北部地区，应果断选用0W机油。