虎门大桥的水马是什么（虎门大桥颤抖因）

从5月5日下午2点左右，虎门大桥桥面发生明显振动，引发过路车辆的较大不适和社会恐慌大桥管理部门迅速启动应急预案，联合交警部门采取了双向交通管制措施交通运输部专家工作组也于5月6日抵达现场开展调查研讨，并向媒体回应了社会关切，我来为大家讲解一下关于虎门大桥的水马是什么?跟着小编一起来看一看吧!

虎门大桥的水马是什么

从5月5日下午2点左右，虎门大桥桥面发生明显振动，引发过路车辆的较大不适和社会恐慌。大桥管理部门迅速启动应急预案，联合交警部门采取了双向交通管制措施。交通运输部专家工作组也于5月6日抵达现场开展调查研讨，并向媒体回应了社会关切。

虎门大桥在连续抖动近20小时后，目前已基本恢复正常。针对网友关心的抖动原因和安全性问题，专家一一给了回应。

经专家现场勘察并磋商，大桥抖动的原因初步查明：虎门大桥此次抖动，主要原因是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，在特定风环境条件下产生的桥梁涡振现象。目前桥梁的安全性专家认为没有问题。

划一下关键词：水马、特定风、涡振。

在这三个词中，特定风在大桥通车的23年中估计年年都会有，但形成的涡振却极少见，于是人们的关注点放在了“水马”身上。

啥为水马？

是我吗？

不是，我是河马，好像我没去过虎门大桥。

是我吗？

好像我也上不了虎门大桥。

是我，我才是专家说的水马。

专业人士不用解释，可普通网友对于水马这个词应该还是很陌生的，其实它一直就在你身边。说白了就是用来阻隔的护栏。

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重，故称水马。不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

而对于此次虎门大桥的振动，交通运输部专家工作组成员、同济大学教授 陈艾荣认为：是水马靠近栏杆以后，本来透风的栏杆就变成了实体的，流线型的断面就变成了不流线型的断面，气流经过钝体以后，会产生分离，就会形成漩涡，形成一个个的漩涡，它有振动频率，这个频率跟桥梁的自身频率比较接近的时候，就会发生共振，我们叫涡激共振。

那么问题来了，虎门大桥上连续设置形如矮墙的水马有专家建议和会商吗？这个起到阻碍和防撞作用的水马会因此被撤离并有替代品吗？桥梁的振动还有没有其他潜在的原因？这次振动对桥梁有无损害，会不会形成新的危险？

这些问题都交给专家去吧，但人命关天，这是一个永恒的话题。

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