荣威350比凯越空间大吗（自主荣威350撞赢迈凯轮P1超跑）

近日，一起不同寻常的车祸引起了人们的广泛关注4月19日晚，一辆市场价1260万元的迈凯轮P1超级跑车（迈凯轮旗下的顶级旗舰产品）在义乌街头与一辆荣威350相撞，这是这款千万豪车在国内的“首撞”事故后，迈凯轮车主暴殄天物的行为成为平民百姓们茶余饭后的谈资，然而人们却没有注意到——从这场天价车祸中还能看出一家中国车企的业界良心，我来为大家讲解一下关于荣威350比凯越空间大吗?跟着小编一起来看一看吧!

荣威350比凯越空间大吗

近日，一起不同寻常的车祸引起了人们的广泛关注。4月19日晚，一辆市场价1260万元的迈凯轮P1超级跑车（迈凯轮旗下的顶级旗舰产品）在义乌街头与一辆荣威350相撞，这是这款千万豪车在国内的“首撞”。事故后，迈凯轮车主暴殄天物的行为成为平民百姓们茶余饭后的谈资，然而人们却没有注意到——从这场天价车祸中还能看出一家中国车企的业界良心。

事故中，迈凯轮P1的左侧车头被撞碎，右后车轮撞飞，整体来看受损非常严重。然而事故中的另一辆车，价值仅10万左右的国产荣威350却只是后备厢受损较为严重，虽然后悬挂也有一定程度的变形，但可以看出被撞的荣威是在驾驶员的控制下停车的，并没有发生二次碰撞，不禁让人赞叹驾驶员的反应速度和车辆的稳定性。

更重要的是，如此强烈的撞击发生后，荣威350的驾驶舱完全没有任何变形，4个车门均可正常打开。没想到千万级进口豪车与十万级国产家轿相撞，却是豪车撞得支离破碎，家用车仅是被撞部位受损而已，实在是让人大感意外！看来荣威350曾宣称的“五星安全保障”并非虚空，否则如何实现国产“神车”撞赢进口豪车的一幕？

荣威350自诞生以来，其五星安全品质一直是公认的业界良心。在2010年的C-NCAP碰撞测试中，荣威350在完全正面、40%正面偏置以及侧面碰撞试验三项测试中同时获得高分，以46.5分的优异表现力压高尔夫6在内的诸多合资品牌同级车，摘得五星桂冠，更在参加测试的15万元以下车型中成为翘楚。

主动安全方面，荣威350还配备有ABS EBD、TCS牵引力控制系统，以及同级别少见的VSC车身稳定控制系统（可以防止车辆失控）和TPMS胎压防护系统（可以避免因胎压过低造成的爆胎现象）等构成的SCS智能主动安全控制系统，能够将车辆的主动安全性大幅提升。而泊车辅助系统、安全带预警系统及车窗关闭系统等实用配置也令车主的出行更为安全、便利。

反观这次车祸中，荣威350依靠完善的碰撞设计和被动安全配置在事故中“正面PK”迈凯轮P1并不落下风。要知道荣威350根据欧洲五星碰撞标准优化设计出的加固式USD车身结构，和一平方米面积上能够承受超过十万吨重压冲击的高刚性车身材料都是这次碰撞中的功臣！此外，6气囊设计和多级溃缩式转向柱等众多安全配置还能在其他角度的碰撞中为车上成员带来五星级的行车安全。

自2006年推出以来，荣威一直以先进科技和独特品位成为自主品牌汽车中的精品。经过事实检验的五星安全、领先对手的科技配置给消费者留下了深刻的印象，代表未来的新能源车荣威E系列车型，重新定义中国设计的荣威RX5都让人看到了中国汽车未来的希望。谁说自主品牌技不如人？应用更多先进科技，采用全新家族化设计的荣威必将走得更远，继续成为国产车中业界良心的典范！

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