2022款本田缤智在国内售价（价格便宜又省油的日系SUV）

随着奇骏在国内骂声一片，日产逐渐在日系三强中显出颓势，本田却仍然很受欢迎。尤其是广本，推出的车型常常都能收获叫好声，比如广本的雅阁、飞度等车型，口碑一向很不错。在SUV领域，广本主要走量的就是皓影和缤智，相比起皓影动辄20万左右的价格，缤智价格更加亲民，定价12.78万起步，很多城市还有不同的优惠幅度，办下来比一台轩逸贵不了太多，因此很多年轻人起步第一台车都愿意选择缤智。截至8月份，缤智已经达成了110384台销量，这在今年预冷的车市里显得很不容易。

日系车凭借省油耐开的优点在家用车领域很有市场，日本的资源是并不丰富的，能够在汽车领域取得这样大的成就并不容易，因此日系车对于市场调研很下苦功夫，推出的车型基本上都能贴合各个地方的用车需求，这样说可能很多人认知并不直观，拿法系车对比一下，你就会发现资源丰富在各个领域都有拿出手的科技的法国，就对市场不那么敏感。缤智正是这方面的佼佼者，一公里才3毛钱，被誉为是价格便宜又省油的日系SUV。

外观设计上，在售的2020款缤智颜值不俗，前脸是本田家族式的“大腰带”，镀铬条在车头上形成了很浓烈的金属气息，“大腰带”连接到两侧的大灯，显得比较精致。侧面双腰线，上面腰线从前到后上撩，下方腰线平直，车顶呈一个弧度弯曲向后，侧面整体看上去有一点小巧的质感，很抓年轻人的审美。五辐式轮毂，像是花瓣一样绽开。车尾单边单出排气，显得很扎实，不浮夸。这台车的外观倾向于年轻化，由于本身尺寸不大，因此显得结实紧凑，很适合城市通行。

内饰设计略微简陋，这是本田的一贯作风，喜欢这个品牌的一般都会接受。三幅式多功能方向盘，8英寸嵌入式中控屏幕，副驾驶出风口连排三个，精致的挡把后面取消了机械手刹，改用电子驻车。车内塑料材质使用得还是比较多，因此谈不上太多精致质感。优点是各个操作按钮都设计得很贴合使用习惯，在调研用户开车习惯这方面，本田做得很到位。唯一令人不能接受的是，丐版的缤智车内没有中控屏幕，方向盘也是普通方向盘，要买回家的话还是很需要勇气的。除了改版之外，都有倒车影像，毕竟改版也没屏幕。

车身尺寸4328*1772*1605mm，轴距2610mm，定位小型SUV，但本田皓影的轴距也只有2661mm，只比缤智长5厘米。采用前置前驱驱动，前麦弗逊独悬，后扭力梁板悬，车内空间布局很合理，坐进去刚好够用，不显宽敞，也不算拥挤。17英寸的轮胎主打舒适，一定程度上降低了噪音。可以切换运动和经济模式，带可开启的全景天窗，座椅需要手动调节，低配顶配一个样。不过这台车比较贴心的全系标配了PM2.5过滤。

搭载的是本田1.5L地球梦发动机，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，除了入门的6速手动之外，剩下都是CVT变速箱，平顺省油，加速平滑，维修保养也便宜。零百加速11秒左右，油耗6.1L百公里，算下来也就3毛钱多一点，一个月下来在油费开销上花不了多少钱。这台车搭载地球梦发动机最经典的VTEC技术，优势在于可以通过VTEC装置改变气门开启的时间，以及气门提升程度等，都是根据车辆行驶的工况来定，进气和排气的量被改变，很直观的就影响了燃油经济性和动力输出，让本田发动机又能跑又省油。

综合来说，本田缤智在小型SUV里面占有的优势很独特，主要就是外观和动力上，外观年轻化，耐看精致，显得很时尚。动力采用本田的地球梦系列发动机，已经是同级别同价位家用SUV的巅峰级别，本田就是凭借地球梦发动机奠定了在家用车领域地位，因此12.78万起步就买到一台地球梦发动机的SUV，确实不亏，你们觉得呢？