买混动车还是买纯汽油车（92号汽油都破九了还买燃油车）

今年开年以来，国内油价的不断上涨堪称是给“老司机”们的一顿顿暴击。本以为95号汽油“破九”已经高得离谱，没想到，如今92号也“破九”了……

6月14日，国家发改委发布消息称，受国际原油价格强劲涨势影响，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.31元、0.32元、0.32元。价格调整后，国内92号汽油全面进入“九元时代”，大部分地区95号汽油也进入或逼近“十元时代”。

虽然从全球能源的整体大环境来说，我们都知道油价会越来越高，但没想到它会涨得这么快。仅今年这半年时间，就迎来了十连涨。

这样的背景下，大家买车时确实需要好好琢磨琢磨，一定要买燃油车吗？或者可以考虑纯电？又或者比纯电更具有现实意义的混动车型？

极车君认为，如果你家里暂时只准备买一台车，那么混动更合适一些，毕竟它不会有纯电那样的里程焦虑，无论城市代步、郊外出游甚至跨省长途什么的，都可以应付。事实上，对此很多消费者已经选择了用脚投票，要不然比亚迪最近几个月销量也不会月月10万 了。

在过去，我们都以为混动是日系车的专利，但其实国内的自主品牌在这方面也很强，尤其在PHEV插混领域，比亚迪的DM-i系列车型始终供不应求。吉利、长安、奇瑞等等，也在努力跟进中。

所以，如果你的预算在15万左右，原本想买卡罗拉、朗逸等燃油型家轿，那么现在，我们会更建议你考虑下面的这几款。

    

比亚迪秦PLUS DM-i

价格区间：11.18-16.58万元

秦PLUS DM-i是比亚迪王朝网的一款销量担当。车身长宽高4765x1837x1495mm，轴距2718mm，比朗逸、轩逸都还要大，价格方面也高度重叠。所以，秦PLUS DM-i是一款可以平替这些合资紧凑级燃油家轿的产品，在它上市前后，比亚迪也毫不避讳地这样宣称过。

秦PLUS DM-i也确实具有这样的产品力。它搭载的DM-i超级混动系统是由1.5L发动机 永磁同步电机 磷酸铁锂刀片电池组成。其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机方面，续驶里程55KM版本的电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，120KM版本电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。所有版本车型均匹配ECVT变速箱。

官方资料显示，秦PLUS DM-i的百公里综合油耗仅1.2L，亏电状态下也只有3.8L/100km。并且，由于DM-i是以电驱动为主，所以它的提速表现和电车接近，百公里加速仅需7.3秒。

极车君亲自体验过这款秦PLUS DM-i，负责任地说，驾驶质感的确不错，舒适性、静谧性比普通的燃油车要好，配置也远超同级别合资车。

比亚迪驱逐舰05

价格区间：11.98-15.58万元

驱逐舰05是秦PLUS DM-i的“姐妹车”，只不过，它不是在比亚迪的“王朝网”销售，而是归属于“海洋网”。

造型方面，不再采用Dragon Face设计语言，而是全新的“海洋美学”设计理念，很多地方都彰显了海洋文化元素，比如前脸来源于海浪涟漪的格栅设计，水滴状点阵和交错排列的装饰条等。另外它还采用了比亚迪新字标Logo，是海豚之后第二款应用新Logo的比亚迪车型。尺寸方面，长宽高分别是4780x1837x1495mm，轴距2718，和秦PLUS DM-i差不多。

内饰方面，整体简洁又带有科技感，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad（高配以下为12.8英寸） 8.8英寸全液晶仪表，以及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，十分吸睛。驱逐舰05搭载的动力系统和秦PLUS DM-i一样，1.5L发动机 EHS电混系统 DM-i专用功率型刀片电池，各项参数基本一致。

吉利帝豪L雷神Hi·X

价格区间：12.98-14.58万元

帝豪L雷神Hi·X于今年4月26日上市，外观整体沿用了现款帝豪L的设计风格，但在细节方面进行了调整，看上去更具有辨识度。尺寸方面，长宽高分别是4735x1815x1495mm，轴距2700mm，和燃油版帝豪L基本一致。

帝豪L雷神Hi·X搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎系统，由1.5TD发动机、永磁同步电机和一台高效的3挡电驱变速箱（DHT Pro）组成。发动机的最大功率为133千瓦，最大扭矩290牛·米；电机最大功率100千瓦，最大扭矩320牛·米。

匹配3档DHT变速箱，可油可电，纯电续航里程100km，满油满电情况下的综合最大续航可达1300km，0-100km/h加速时间6.9秒，亏电油耗3.8L/100km。这样的数据表现，和比亚迪的秦PLUS DM-i、驱逐舰05差不多，提速表现甚至还有所超越。

当然，帝豪L雷神Hi·X的配置也很强大，不仅有10.25英寸全液晶仪表 12.3英寸悬浮式中控大屏、雷神专属电子挡把，甚至还全系标配了吉利银河OS生态系统，支持整车FOTA升级，以及智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等等，顶配的Super睿车型还搭载了540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统。总之，相比同级别合资车领先不止一点点。

广汽丰田雷凌双擎

价格区间：13.38-15.28万元

虽然配置比不上比亚迪或者吉利的相应产品，但在15万元这个价格区间内，广汽丰田的雷凌双擎也可以考虑，尤其如果你在乎合资车的品牌力，又不那么care配置的科技化与否的话。

雷凌双擎最大的竞争力，第一是有着丰田优良的三大件优势，经久耐用，其次是丰田这套油电混动系统历经了数十年市场检验，值得信赖。当然，它的劣势也是所有合资车的劣势——配置一般。另外，由于是油电混动，无法享受到绿牌的便利。

雷凌双擎搭载的混动系统，由一台1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，匹配ECVT变速箱。其中发动机最大功率72千瓦，最大扭矩142牛米；电机最大功率53千瓦，最大扭矩163牛米，虽然不算澎湃，但对于家用代步还是足够的。重要的是，它的官方油耗只有4.2L/100km，我们甚至开出了3.75L/100km，平均每公里的油费只要3毛钱，确实够省。

另外，雷凌双擎的保值率也很高。据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，雷凌双擎的三年、四年、五年保值率位居紧凑型混动轿车第一，超过了卡罗拉双擎和雷克萨斯CT。

配置方面虽然比不上自主品牌，但在同级别合资车中，雷凌双擎的智能化配置和主被动安全装备也很突出，它全系标配了“丰云悦享 丰田智行互联“车联网功能，支持远程启动空调、语音控制，并且配备了丰田TSS智行安全套装（入门版除外），车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等，都配齐了。总的来说，很有竞争力。

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