帕杰罗可以去318吗（川藏线318浅淡帕杰罗V97）

九月初自驾跑了趟理塘，分享下自己对于车、景的看法：

车

此生必驾318！这已经不是一句口号了，随着祖国大力投资沿途路面、隧道、桥梁的建设让318对任何车都已经没有任何压力。沿途你会发现各式各样的交通工具：拖拉机头 房车、房车、轿车、面包、越野、摩托、自行车、徒步推车……各式各样只有你想不到交通工具，在这个自媒体时代可以随性所为。

我的交通工具是一辆19款中东版帕杰罗V97，选择这车就冲超选四驱和稳定，这是优缺点很明显的一台车，缺点 小改汇总：1.原车减震硬且5000公里就漏油，索赔换了改良版的原厂减震还是硬 2.水箱没有变速油冷却循环，怕高温更换了YOKO 26mm水箱带变速箱油冷却 3.全车没有USB充电口，在座椅加热位置替换安装了快充USB type C 4.车底只有一块水箱铁护板，更换铝合金8mm护板一共五块保护底盘件 5.无拖车钩，淘了一套中规V93后杠 拖车钩更换 6.无胎压显示只有胎压监测，淘宝了一个无线读取原车胎压数据的胎压显示 7.由于中东法规所以喇叭声音还比不如电瓶车喇叭，更换了电装的蜗牛喇叭 8.安装了原厂100周年拉花（防刮蹭）和晴雨挡 9.为出门用电方便，加装了NFA 1000W逆变器

理念就是尽量保持原厂状态！

此行感受：

1.坦克300就像一阵旋风一夜挂红了318，随处可见，单纯外观觉得很拉风活脱脱就是牧马人，内饰和驾乘感受希望以后有机会可以体验下。

2.霸道还是很“霸道”，一行见得最多的就是4.0霸道，黄金动力果真不是吹的，只要你后视镜看到霸道，那它是100%会超你的，这与路况和安全无关，只是为了显示自己的动力优越感，奈何我的山猫提速是干不过的，不得不服！

3.接上一条山猫开车高海拔超车真是吃力，主要体现在提速来得太慢脚踩得累。

3.川U川V的车我一直都跟朋友说他们肯定改装很牛逼，他们什么也不改就改动力眼中无视一切车辆动力随叫随到，刹车一刹即停，不得不服！

景

318一年四季景各不同，平时也不用太在意天气预报，大多时候风云突变，此行遇到了下雨、太阳、云雾、冰雹，由于很多景点是去过的，此行去的是未去过人少的景点

1.曲莫贡-鱼子西村背山上的360观景点

我走康定机场后434省道那边上的山，非四驱车最好别走那边全程碎片石路还有交叉轴，非四驱车到是不怕拖地盘可以走这边下（也看到有三箱轿车下来的），到顶后当天风很大吹得耳朵痛，当天天气风景一般未长时间停留

下山走的鱼子西村方向下山，路况很好只是为非铺装路面，整个上下山路边全是土拨鼠，提醒下在鱼子西村背后水泥路完了白塔过后那一段全是稀泥巴，轿车也能过就是要挑下路，最后吐槽下应该在岔路口搞个路牌，不看攻略上山后很容易走错岔路。

2.天空之城-理塘

一直叫世界高城，丁真带火了理塘，天空之城的名号有压过世界高城的意思了，理塘是一个比较大且比较繁荣的县城此行未长时间停留，直到长青春科尔寺看了下外面简单吃了碗面（当天停电，没煮熟）

理塘

理塘其实值得去的应该是格聂神山，奈何时间不够没有去，后面毛娅大草原和海子山也还不错，最壮观的还是毛娅大草原的那段笔直公路，照片有限请原谅放上我朋友照片

路两边都是土拨鼠

海子山

无量河

3.黑石城-360度观景平台

黑石城值得一去，位置位于高尔寺垭口约10KM，高尔寺隧道两端都可以直接开车上去，雅江方向全程新修了水泥路但路不算宽有会车位，新都桥方向为老318算非铺装路但是很宽路况也不错，新都桥方向上来到达垭口后继续往前下一个坡看到废弃的警务室（对面还有厕所）有路牌左转走柏油路一直前行上了坡风景就已经很不错了，直到出现路牌“黑石城景区”左手边就有条非铺装路（下路有个大沟很容易陷车，暂时不走这儿下）继续往前就下坡绕过山头就看到一个山弯也有个“黑石城景区”牌子此处左手边也有条路下去非铺装路（下路基也很高，但是堆了很多石头，非越野车最好不下要拖底），我选择此处下，下了就跟着车辙一条路一直开，开个十来分钟就到了黑石城，就是些黑色石头堆在一起的石头堆，但是此处风景绝佳！

路牌

警务室

黑石城

风光无限

结束！