国人的车轮之殇（国人的车轮之殇）

作者：赤色鹿苑

车轮，自春秋战国，便与华夏子孙有着不可割舍的渊源，时至今日，自上而下，又有谁能撇清与车轮的交集？时代在不断发展，车轮也在向前滚动，而当这两者行驶的频率不能和谐一致时，便不可避免的给当下的我们带来阵阵痛楚，这便是所谓国人的车轮之殇。

NO：1私家车之殇 闹心指数：★★★★★

在这个上学买房都要摇号的年代，买车摇号的存在似乎也显得那么理所当然，当然，如果你的小宇宙爆发，摇到了一宝贝，一定要烧香拜佛千万不要是单号：逢大月31号、1号两天限行，搁在没有车库的小区大院，指不定会被哪家熊孩子当成“绘画板”，抑或碎了玻璃没了四个车轱辘。开车上街，你可得眼观六路，耳听八方，脚千万不能离开刹车——当然，前提是你的爱车刹车没有毛病——否则被“上帝总公司”召回的就是你车主本人了。除了长得像帕萨特的辉腾，你还得时刻留意从人行道向你冲来的大爷大妈，倒在你车前玩“1、2、3木头人”，这时候，就显示出行车记录仪的必要了。当然，如果你是那种能开着玛莎拉蒂卖“平安果”的“女魔头”，我建议你直接从身上碾过去，不留活口，这样也算是你为构建社会主义和谐社会做贡献了。

NO：2大货车之殇 闹心指数：★★★★★

现在的大货车运输，面临着进退维谷的蛋疼局面，论载货量，比不上火车，论速度，赶不上飞机，可危险系数和事故次数却是火车、飞机的好几倍。然而，高风险并不意味着高收入，标准要求的载货量只是车主不亏损的底线。为谋生计，超载运输是养家糊口的下下策，可这也无疑是把自己和旁人的性命拴在裤腰带上生存，长途、超载和疲劳驾驶酿成的唯一结果就是一连串人间的悲剧：赔款，判刑，有时甚至搭上自己性命。然而，这还不算贷款和银行的催债压力。这也是为什么四个部门的罚款权和一个部门的收费权能频频将车主逼上绝路，天价罚款无疑成了压垮骆驼的最后一根稻草。

NO：3校车之殇 闹心指数：★★★★★

如果把校车比做成一款电脑文件，我会毫不犹豫的为它加上“ZIP”或“RAR”的后缀，因为你永远想不到核载8人的校车可以“压缩”进去多少人。是政府财力支持不足，还是“黑校车”司机利欲熏心？是家长学校安全观念的淡漠，还是孩子本身缺乏自我保护意识？这些在悲剧发生后被我们反复的提起问题，也许永远值得商榷，但是最终买单的，却是无数还未绽放便已凋零的生命，这，是我们对每个脆弱生命的惋惜。

NO：4出租车之殇 闹心指数：★★★★☆

曾有这么一群司机，他们超车加塞的技术无人能敌，他们侃大山的功力天下第一，他们动辄时速200城东飙城西，他们上知天文星象下知八卦地理。然而时至今天，他们眉头似乎不是那么舒展了：大城市地铁建设的一步步推进，在一点点的榨干的哥腰包；中小城市日益增长的私家车，不断的恶化城市交通环境；公交、三轮和黑车的存在，持续蚕食着出租车所剩无几的利益；五花八门的打车软件，仍然不能消除车客的信息不对等。然而，老婆孩子还要养，房贷车贷还要还，公司的租金还的交，的哥的苦水，也只能自己往肚里咽。更甚者，动了歪脑筋的的哥想通过“劫财劫色”的方法来“马无夜草不肥”，于是了“女大学生夜间打车失联”事件频频发生，弄的大家人人自危，夜班司机叫苦不迭。

NO：5公交车之殇 闹心指数：★★★★☆

由于没有火车、汽车、地铁的安检措施，公交车便成了极端分子和反华势力的首选。昆明的公交车爆炸案惊醒了我们，原来恐怖主义不仅仅发生在新闻联播最后的十分钟里，也存在我们身边。当然，这毕竟是极个别的小概率事件，公交车更多的时候是“新生代”和“老一辈”的角逐战场：无论是广场舞“资深”老大妈砸碎不让座IT男的电脑，还是豪放时尚女“强座”爱管闲事大爷的大腿，硝烟四起的背后，往往是赢得了痛快，输掉了良知。

NO：6火车之殇 闹心指数：★★★☆☆

当最后一列2191次列车驶出温州站时，中国铁路正式告别“普客”，进入“快速”时代。伴随了国人大半世纪的“绿皮火车”消失在阵阵的轰鸣声中，也带走了一代人的青春与回忆。从取消站台票到火车票实名制，从高铁提速到网上提前60天购票，火车见证着中国的变化。作为国人最佳的出行方式，火车伴随亦改变着我们的生活。上学，回家，出差，休假，无数人们的青春在月台交汇，又伴随着列车的轰鸣，沿着永不相交平行线，渐行渐远。有多少人曾有过，坐最慢的列车一路向西，到西藏朝拜的梦想？又有多少人曾在除夕的午夜，因为买不到回家过年的“春运”车票，在异乡的站前广场潸然落泪。

NO：7自行车之殇 闹心指数：★★★☆☆

作为拥有5亿自行车的大国，我们连在家门口举办的环京赛的成绩都持续低迷，甚至放弃了续约；作为用有65万公共自行车的政府，我们的自行车道长期被挤占，自行车运动员被迫去高速公路训练；作为私人自行车盗窃率高居全球第一的中国，我们武汉警方全城出动帮助日本友人三天内找回爱车——自行车也成了“选择性执法”的代名词。

在国外被视为健康和活力的自行车，在中国却成了苦逼和屌丝的代名词。也对，土豪们怎么愿意吸着尾气，忍着雾霾，在黄沙漫天的机动车道上“自由飞翔”？这也难怪现在的女孩“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿意在行车上笑”了。

NO：8地铁之殇 闹心指数：★★★☆☆

2014年末，北京地铁终于涨价了。在经历了近一年的激烈讨论与筹划后，北京地铁终于告别了“2元时代”，开始了“3元起步”的新纪元。虽然已成既定事实，大家却纷纷通过网络吐槽纷繁复杂的计价方法，或者分享五花八门的省钱妙招来表达着自己对“2元时代”的怀念。无论是基于经济发展的需要，还是财政改革的必须，涨价的阵痛肯定会渐渐的走出人们的视野，当然，新的问题也会不断的浮现。如何在时代变革和解决问题时，科学合理又可尽量照顾到最广大人民的情感，恐怕是国家和政府永远都不会结业的课题。

NO：9挖掘机之殇 闹心指数：★★☆☆☆

那么问题来了，学挖掘机技术到底哪家强？