前打轮是怎么放线的（新手变道左右晃掌握不好打轮时机）

凡是会开车的司机朋友都有体会，新手阶段开车，最怕动方向盘。跑直线还可以，给油就往前跑。一旦遇到变道，超车，或者转弯，就会发现，车不听自己使唤。行驶的轨迹，与自己预期的不一样。

昨天，有位外地新手学员给史教练讲堂留言，她提出的问题，就是变道时候，回轮的时机如何把握？

我在用语音给她讲解了重点之后，又发了一小段视频，这是史教练带新手司机最初阶段，训练左右变道时，行车记录仪录下的视频片段。

下面我就从视频中，截取几个重点图片，给同样有困惑的新手车友，简单讲解一下，新手如何训练变道？重点在哪里？

看上图，这是刚刚开始变道的图片，提前看好右后视镜，打右转向灯，方向盘小幅度向右倾斜，尽量小于15度角。

新手司机变道时，有两个错误：一个是不敢加速，反而减速，另一个是大幅度打方向盘，恨不得把车横过来。

这也是后车追撞上来的重要原因，因为后车没有躲避的空间和时间。

史教练在最初训练新手变道，要求学员必须掌握和熟练两个重点：一个是只要决定变道，就要加速，二是管住手，必须小幅度打方向，斜切入对应车道。

大家可以看上图，车头已经进入右侧车道的中间时，就是向左打轮的时机。这个地方，如果打晚了，车就会呈蛇形走向。如果打早了，左侧车体就会贴边线。

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大多数人，都是打早了，因为右侧有马路边石，新手本能就会提前打轮。

这么训练，也是为了让新手克服心理障碍。

接下来这张图，大家可以看到车头将正，此时就要求学员回正方向。

变道这个过程，如果只谈方向盘的打法，新手学员要记住，手小幅度对称打方向。比如上面的过程，就是先向右倾斜方向，然后向左对称倾斜方向，最后回正即可。

学员训练时，要求动作流畅，车身不能左右晃动。这样做几次，新手司机就会轻松掌握技巧。

接下来，是向左变更车道。原理是同样的。看左后视镜，打左转向灯，方向盘小于15度角，向左倾斜。

我告诉学员，当你决定变道时，千万不要犹豫不定，要立即加速，斜切入车道。这里的特点是，行程可以长，方向不能多打。

这么做的原因，就是为了跟后车拉大间距，同时，给人家一个减速或绕行的空间和时间。

变道期间加速，是为了避免后车追撞，那么，车头进入对应车道以后，就要马上抬脚收油。因为此时，你的手又要打方向了。

当车头进入车道中央时，方向盘向右一立，车头就会逐渐趋正。

我告诉学员一个重点，只要你眼睛观察，或者手要打方向时，必须脚下收油，这么做就是给眼睛和手预留时间，很多新手此时失控，就是因为脚下给油，手跟不上节奏所致。

当车正的时候，把方向盘回正即可。方向回正以后，脚下顺势给油，车就会笔直地向前跑。

那么，这里要强调的一点就是，眼睛别盯着车头看。大家看上图就会发现，车头是弧形的，如果你盯着车头，总是觉得车不正，忍不住左右调整方向，车就会如同醉驾左右摇摆。

因此，开车一定要目视前方，眼睛往远处看，你天生自带的平衡感，会让你把车开在车道居中的位置。

以上，就是新手司机初学阶段，在车少的路段上，如果训练变道的简单方法，不要忽略这个基本训练，没有这个基础，上路开车就会险象环生。

如果你留意道路上的肇事现场，几乎一大半都是在一台车变道超车过程中，发生的相撞。

史教练经常跟学员说，开车上路要有敬畏心。有些人大大咧咧，认为熟了就是成手。好习惯熟练自然可以，坏毛病熟了早晚会出事。

今天的文章就讲到这里，虽然很简单，对新手司机而言，却大有裨益。所谓成手觉得简单，你也别鄙视，右上角点叉请绕行。

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