牵引车挂挡手法（如何判断重型牵引车的前后左右车距及正确驾驶技巧）

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过前玻璃左下角和道路中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

方向盘转动角度过大：方向助力泵是半挂车上使用较为频繁的部件之一，不合理的使用很容易造成助力泵过早损坏。豪立信提醒你在打方向的时候，最好在方向打死之后往回再拉一点，这样能有效延长方向助力泵的使用寿命。

离合器的不合理使用：新驾驶员在驾驶车辆时，由于对半挂车不熟悉等原因，习惯将脚长时间放在离合器踏板上面，由于这时离合处于半联动状态，对离合器的伤害非常大，应该避免。另外，起步的时候应注意不要用过大的油门，离合器不要猛台猛放，尽量做到起步平稳。

　踩着刹车不放：下坡的时候踩着半挂车的刹车不放是新手驾驶员zui容易犯的错误，这样很容易造成刹车片过热，出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力控制车速，刹车时zui好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。

　半挂车行车中放空挡：当大多数司机将放空挡作为省油的手段时，却疏忽了行车的安全和对车辆的损坏。而对于目前较为流行的电控发动机来讲，放空挡也未必省油。

　行车中不观察仪表：现在车辆的仪表设计越来越到位，各个部件工作的正常与否，直接都可以在仪表上读取，我们应该在平时的行车中随时观察仪表，一旦发现有异常信号显示（正常行驶时仪表灯是应该没有显示的），应该立刻检查。

　频繁使用组合开关：超车时，很多驾驶员喜欢不停地转换远、近光警示被超车辆，在组合开关转换的瞬间，所通过的电流比正常使用灯光时要大的多，容易造成线路故障。