汽车加水就能走是真的吗（汽车号称只加水就能跑）

5月23日，一张报纸头版发文称《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》。

河南南阳日报的文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

消息还称，南阳市委书记张文深实地察看项目建设并“点赞”。

南阳电视台播出的画面显示，市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时用英语说“very good”。

时隔一天，这辆因喝水就能跑的“青年水氢燃料车”就深陷舆论的质疑声中。

众多网友质疑，“水电解成氢气燃烧又生产水，厉害了，永动机”“感觉我化学都白学了”。

23日，南阳市交通局一名工作人员告诉记者，“有氢能源这个车，但是还没听说加水可以行驶的，我觉得不可能”。稍后，该工作人员称，“已将此事汇报给领导，领导说这事归工信局管”。

随后，记者致电青年汽车集团，电话也未能接通。

国家企业信用信息公示系统显示，青年汽车集团成立于2001年01月09日，法定代表人为庞青年，注册资本1亿人民币。

在南阳市政府官网，记者发现，有关青年汽车集团的报道有10条记录。

记者了解到，该项目2018年落户南阳。

2018年11月14日，南阳的邓州市与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。

12月29日，南阳日报头版头条报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动，该项目建成后可实现产值300亿元。

青年汽车集团官方网站上对庞青年的介绍

庞青年也在签约仪式上介绍了项目概况：

青年汽车于2014年开始，全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心、氢能汽车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保障、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为目的“五位一体”的氢能汽车全产业链。

尤其是车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。

和一般的政府招商引资不同玩法是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

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靠喝水就能跑1000公里？

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实际上，2017年8月21日，庞青年就曾高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。那天，庞青年把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

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庞青年介绍了原理

车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

庞青年说，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

庞青年称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

青年汽车的水氢燃料汽车

记者注意到，这辆车是一辆卡车，它的货箱上有一个特殊装置。

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两年前就曾获50亿元基金支持？

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在庞青年高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车的那一天，还举行了一场签约仪式，青年汽车获得50亿元的支持。

庞青年在宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车现场

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杭州青年汽车2017年进入破产程序

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在号称获得此笔50亿元巨额资金支持前，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。

启信宝资料显示，青年汽车集团董事局主席庞青年担任法人代表的公司多达48家，包括杭州青年汽车有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司等。

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业内专家：是噱头！

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上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授表示，所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。

“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。

北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为，纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气，这都违背能量守恒。“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。

记者查询网上资料发现，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应。燃料电池所使用的“氢”燃料可以来自于水的电解所产生的氢气及任何的碳氢化合物，例如天然气、甲醇、乙醇（酒精）、沼气。氢燃料电池的成本则是普通汽油机的100倍。

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涉事企业回应：不是瞎编的

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5月24日，涉事企业回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

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政府：信息发布不准确

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5月24日，南阳市工信局相关负责人称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。

目前，已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。

来源：每日经济新闻、红星新闻

新京报、南方都市报

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