兰博基尼和大众车哪个好(连兰博基尼也属于大众)

大众,作为国内“神车”的代名词,不论是在质量还是销量上都处于行业翘楚的位置,虽然在国内大众的名声一直处于两极分化的状态——有喜欢大众中庸,质量好,德国品质的,也有厌恶大众简配,高价,性价比低的。

可是不论如何,2016年在《财富》杂志上排名第六位的大众集团在汽车界的确是一顶一的“优等生”!

那么,在世界五百强企业中排名第六的大众集团,其旗下车型到底有多复杂呢?现在就跟随小编一起来捋一捋吧。

一,大众

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​此大众可非彼大众,这个大众实指大众集团旗下的“大众汽车”,听起来是不是有些拗口?没关系,你就把它想象成如今霸占国内汽车销量排行榜的那个大众就行了!

1938年德国著名汽车设计师波尔舍在阿道夫希特勒的批准下于沃尔夫斯堡(俗称的狼堡)一手建立了这个百年车企——VW大众。

代表车型;大众甲壳虫,高尔夫

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二,奥迪

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​三,斯柯达

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​斯柯达作为世界四大最具历史的汽车品牌,近几年在国内过的可谓是郁郁不得志,毕竟因为上面有一个“神车光环”的大众哥哥,所以在国内市场也就一直处于市场边缘状态。

代表车型;明锐,速派

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​四,大众商用

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​这个大众商用车的主要作品为客车巴士,运输车辆,特种车辆,微信运输车辆(五菱同款)

代表车型;被美国披头士发扬光大的T系列

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​五,宾利

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​世界知名超豪华高端品牌车型,于一九一九年创立,后来因为经营不善,在1931年被同样属于超豪华品牌的“劳斯莱斯”吞并,再后来劳斯莱斯也自己送给自己一首“凉凉”,在2003年被宝马收购,而宾利也在1997年被大众合并,成为大众全资子公司。

代表车型:宾利慕尚

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​六,西雅特

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​在国内可能很少有人知道“西雅特”这个汽车品牌,可西雅特在西班牙国内是最大的汽车制造厂商

代表车型:伊比萨(大众高尔夫兄弟车型)

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七,布加迪

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​法国高端奢侈品牌代表作,技术与艺术最完美融合,速度的代名词,二战之后的发展跌宕起伏,几经转手也阻挡不了这个高端跑车明星的衰落…该品牌在1998年被大众全资收购,几经运作后彻底复兴!

代表车型:布加迪威龙

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​八,兰博基尼

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最初​靠做拖拉机起家的兰博基尼如今在跑车界可谓是享誉盛名,该品牌最初是由兰博基尼在意大利创造,凭借从不退缩的个性,在很长一段时间里兰博基尼一度和“跑车王子”法拉利拥有平起平坐的资本,当然了,如果当年不是被法拉利嘲讽,兰博基尼今天可能还只是一个拖拉机制造厂商。

而后期兰博基尼由于经营不善,1980年对外界宣布进行破产保护,1998年被大众旗下高端品牌奥迪输血救活,后成为大众子公司。

代表车型:Aventador(大牛)

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​九,保时捷

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​保时捷和大众的关系一开始是比较微妙的,其品牌创始人和大众车型的祖师爷是同一个人——天才设计师波尔舍。

可是后来因为种种原因,保时捷和大众彻底闹翻,不过后来两家公司发展的都极为成功,再后来保时捷通过一系列资本运作差点吞并了大众,可是天有不测,最后的保时捷没有完成对大众的吞并,反而被大众一口吃掉,彻底结束了两公司半个世纪的恩怨,成为了大众子公司。

代表车型:保时捷911

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​十,MAN

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​德国曼卡作为商用卡车的代名词,无论是实力还是技术都是顶尖的存在,2011年被大众收购

代表车型:???

十一,斯堪尼亚

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​看到标志你是不是以为小编放错图了,这明明是萨博的车标,其实不是,萨博在未被合并之前就是斯堪尼亚的子品牌,而斯堪尼亚和德国曼一样,以卡车和现代巴士为主营业务,公司成立于1891年,总部设在瑞典。2017年成为大众子品牌,外号“公路之王”

代表车型:???

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十二,杜卡迪

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​创立于1926年的杜卡迪在意大利国内是一家集性能与艺术的摩托车品牌,多年来在各大摩托车赛事上斩获荣誉无数。

但是杜卡迪的发展旅程比上述几家企业都要跌宕的多,其品牌几经易主,数次大起大落,最终被奥迪品牌合并,同时也成为了大众子公司。

代表车型:杜卡迪魔鬼

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其实一家公司的成功除了要有历史的积累,其品牌影响力也是要领先于常人的,像是大众,不论你说它简配也好,还是说它耐用也好,大众的品牌影响力已经牢牢影响到了世界汽车行业的发展,从这方面看,大众是成功的。

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