挖掘机磨合期烧机油怎么回事（挖掘机烧机油故障成因及排查方法）

挖掘机在使用过一段时间后出现烧机油故障成因及排查方法：

1.挖掘机在工作过程中如果烧机油过多有可能是空气滤清器变脏，不经常清洁和更换，导致空气中的粉尘微粒进入发动机磨损了缸筒活塞，导致挖掘机烧机油；再有就是挖掘机机油没按正常更换和使用了非正品挖掘机机油；

2.挖掘机在使用过程中注意发动机的下窜气是否厉害，如果厉害的话就会导致修发动机故障从而造成挖掘机烧机油：

3.挖掘机发生烧机油故障后检查涡轮增压机，进气门，如果没法发现问题就需要检查是否是发动机故障引起的挖掘机烧机油故障

解决方案：检修发动机检修磨损部件，

如果挖掘机是在大修磨合不久，发动机便出现严重烧机油的现象，而大修之前并没有这个现象，那么久需要按如下步骤排查故障所在：

首先由于这台机车大修时，更换过缸套活塞及活塞环，从理论上讲活塞环对口和折断的可能性不大，机车外表检查无异常，从排烟色泽和排烟气味看确实存在着烧机油的情况，对此拆下分组式缸盖第一个缸盖时，发现在第一缸活塞的顶部有流滴机油被燃烧过的炭黑而第二缸没有，拆开进气管发现管有油湿现象，从而判断机油来自进气系统，其余缸没有再做检查。从结构上看，挖掘机装有活塞式气泵，其曲柄连杆、缸套活塞等部件通过主机油道机油润滑后机油流回油底壳，而气泵进气系统又是与主机进气道相连。那么机油又是如何进入主机被燃烧的呢?询问机手才知道，由于气泵曲柄连杆损坏，一时找不到配件就去掉了用于压缩气体的活塞等配件，这样就造成了油路与进气道通过气泵空壳连成一体。随着主机工作吸入空气的同时也吸入了机油，使机油被燃烧，大修前之所以没有烧机油是因为当时压缩比不够，没有力量吸到机油；大修后之所以第一缸有燃烧机油炭黑是因为该缸距离气泵进气道上口即“油道”上口最近，被燃烧的机油首先来到这里。由于该机气泵已停止工作，临时车制了一堵头堵住气泵进气口，故障被排除，机车正常工作。

希望以上解答能帮到你