广州至珠海在建地铁线路图（又添百亿交通项目）

9月26日，广东省发改委官网发布了《关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程项目核准前公示》根据公示，项目将由广东省交通集团有限公司在广州市、中山市建设，建设期限48个月，总投资154.25亿元（暂估额，含建设期贷款利息，水田和耕地指标预购费），我来为大家讲解一下关于广州至珠海在建地铁线路图?跟着小编一起来看一看吧!

广州至珠海在建地铁线路图

9月26日，广东省发改委官网发布了《关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程项目核准前公示》。根据公示，项目将由广东省交通集团有限公司在广州市、中山市建设，建设期限48个月，总投资154.25亿元（暂估额，含建设期贷款利息，水田和耕地指标预购费）。

项目改扩建包括主线和珠海支线，总长约50.426公里。其中，主线大致呈南北走向，起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，与莞佛高速公路相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道下栅立交，与广澳高速公路下栅立交至月环立交段顺接，长约49.481公里；珠海支线起于下栅立交，止于珠海收费站，长约0.945公里。另设横沥立交连接线，长约4.48公里。

项目改扩建桥梁约18922米/38座，其中特大桥12606米/4座、大桥4875米/10座。横沥立交连接线新建桥梁2660米/2座，其中特大桥2380米/1座，大桥280米/1座。改造互通立交9处，分别为坦尾（枢纽）、灵山、横沥（枢纽）、三角、民众、新隆（枢纽）、中山城区、翠亨、下栅（枢纽），新建互通立交1处（岐江新城南）；改扩建服务区1处（民众）；同步建设必要的交通工程和沿线设施。

项目主线坦尾立交至中山城区立交段采用设计速度120公里/小时双向十车道高速公路技术标准，其中：两侧整体拼宽段，路基宽度49.5米；两侧分离拼宽段，在既有公路两侧新建分离式路基宽度2×13.25米；单（东）侧分离拼宽段，新建分离式路基宽度24.25米，并利用既有公路改建为右半幅。主线中山城区立交至下栅立交段采用设计速度100公里/小时双向八车道高速公路技术标准，两侧整体拼宽，路基宽度42米。珠海支线采用设计速度100公里/小时双向六车道高速公路技术标准，两侧整体拼宽，路基宽度34.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

文/广州日报·新花城记者：徐雯雯、申卉广州日报·新花城编辑：吴一钒