全新宝马4系敞篷版试车（不再给3系当陪衬）

作为从宝马3系轿跑独立出来的4系，上一代车型相比奥迪A5等同级对手，在不少消费者心中并没有太多存在感。当代号G20的3系开始朝舒适方向转变后，宝马也进一步强化这一代3系和4系的差异，除了外观上采用鲜明的特征，也把更多驾驶乐趣留给了4系，让其不再只是从四门变成两门那么简单。本文将针对目前在售的2021款宝马4系整体，以及全系不同版本车型之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款宝马4系先期上市的是三款双门轿跑 车，后续又增加了三款软顶敞篷轿跑车，均为双门4座类型，售价区间36.38-55.88万元，其中相同配置标准下的软顶敞篷版比硬顶版价格贵了10万元左右。由于目前新一代4系门5座GranCoupe版尚未在国内上市，在售的依然是上一代2020款4系GranCoupe，作为车系整体补充，本文就不再单做介绍。

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车身配色

2021款宝马4系共有7种车身配色可选，其中矿石白、宝石青、极速蓝、波尔蒂芒蓝四种属于硬顶版和软顶敞篷版共有基础配色，圣雷莫绿属于软顶敞篷版专属配色，除此之外，硬顶版支持选装碧玺灰，软顶敞篷版支持选装丹泉石蓝，价格均为9900元。

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外观

外观方面，这一代宝马4系平台代号G22，不再沿用3系上的设计语言，而是与大哥8系更接近，用来强化其在轿跑系列中的地位；而软顶敞篷版的推出，则显得更具可玩性。与宝马其它车型一样，4系硬顶版和软顶敞篷版车型，也分别提供了M 运动套装和M 运动曜夜版两种外观风格，区别主要表现在细节处的涂装，以及车身配置方面；其中425i M运动曜夜版和430i M运动曜夜版之间的不同，仅体现在轮毂样式上。

车头部分，包括新一代M3/M4都采用了和现款4系一致的前脸设计，目的就是与普通3系形成差异，打造专属的运动化特征。车头最吸引眼球的莫过于略显夸张的大尺寸中网，在宝马标志性的双肾式格栅基础上进一步升级，且底部与U形下格栅结合，使得前脸视觉效果更高大有气势，不过对于不少消费者而言，可能需要时间来适应。M运动曜夜版相比M运动套装版，将中网周围镀铬边框采用了黑色涂装，内部同样是黑色蜂窝网格搭配表面点阵式镀铬装饰，相比其它车型上直瀑式竖向格栅，看起来更年轻化一些。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻效果。

大灯造型比起现款3系上明显要犀利不少，配合车头整体轮廓，犹如怒视的一般。M运动套装和M运动曜夜版有所区别，M运动套装远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节；M运动曜夜版除了灯组结构看起来更精致，远光灯升级为更高级的激光大灯，还增加了自适应远近光功能。全系车型标配了车前LED雾灯，雾灯周围大尺寸黑色边框和两侧竖向扰流口，进一步增添车头部分的运动气息。

车身侧面看起来酷似小一号8系，向后方过渡顺畅的大溜背式造型，配合前置后驱带来的长车头效果，显得格外富有张力，车门表面手法浓重的高低双腰线，则又为其增添了几分肌肉感；软顶敞篷版，在硬顶版的基础上，带来更多优雅与浪漫气质。细节处，M运动曜夜版侧窗边框、后视镜外壳、轮毂表面均采用了黑色涂装。车身尺寸相比上一代车型确实有着不小增幅，且长宽和轴距都要优于奔驰C级Coupe和奥迪A5 Coupe，看上去相当修长舒展。除此之外，相比现款3系，4系的车身高度降低57mm，重心降低21mm，后轮距增加23mm，用来提升车辆的动态表现。

外后视镜集成LED转向灯带，M运动曜夜版配备了车侧摄像头，全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等功能。M运动曜夜版支持车门无钥匙进入和远程启动，在M运动套装版上需选装获得，价格分别为5700元和3300元，全系标配车内无钥匙启动功能。

425i M运动套装版车型采用的是18英寸铝合金轮毂，425i M运动曜夜版和430i M运动曜夜版均采用更大的19英寸铝合金轮毂，其中425i M运动曜夜版轮毂表面经过黑色涂装，两款M运动曜夜版车型支持选装同为19英寸的双辐式样793 I型双色轮毂；全系车型均为前后通风盘式制动类型，支持选装蓝色四活塞M高性能刹车卡钳，价格为6600元。轮胎方面，M运动套装版车型匹配韩泰ventus S1 evo3系列，规格为前225/45 R18、后255/40 R18；M运动曜夜版车型匹配固特异EAGLE F1系列，规格为前225/40 R19、后255/35 R19；全系标配车内胎压显示，由于采用的是缺气保用轮胎，全系车型都没有提供备胎。

车尾部分相比车头要更容易被人们所接受，整体扁平化的设计看起来让整车更宽，底部大面积黑色下包围之中包含着双边共两出排气，M运动套装版尾喉为镀铬材质，M 运动曜夜版则采用了黑色涂装；中间小块扩散器区域，进一步营造车尾的运动氛围。尾灯造型带有一些嵌入感，表面采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。全系车型标配了前后倒车雷达，M运动套装版仅配备了倒车影像，M运动曜夜版升级为360度全景影像，选装价格4700元。

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内饰

内饰方面，车内或许是这一代4系最缺乏性格的部分，整体造型与现款3系没有什么本质上的区别，属于宝马新一代家族式风格，凌厉的线条让整个中控台看起来十分干练。全系共提供了五种内饰风格可选，都属于是宝马车型上的常规配色；除此之外，M运动套装版车型细节处采用橡木纹理，M运动曜夜版车型采用铝制四边形内饰，其中高光铝制纤维纹理属于430iM运动曜夜版个性化定制，选装价格3800元。

全系车型均采用三辐式宝马M运动方向盘，造型看起来扎实健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节，可选装方向盘加热功能，价格为2400元。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，至于目前市场主流规格，样式和视效设计都与国产3系保持高度一致，能够显示车辆状态、导航地图、多媒体等丰富信息。430i M运动曜夜版增加了HUD抬头显示，425i车型可选装获得，价格为1.04万元；除此之外，全系均可选装内置行车记录仪，省去后期复杂的布线过程，价格为1900元，全系只有430i M运动曜夜版车型配备了前排手机无线充电。

主动安全装备方面，全系标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示，支持选装并线辅助和道路交通标识识别。被动安全装备方面，全系标配车内胎压显示系统，能够看到每个轮胎具体胎压数值。全系车型标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊，其中硬顶版相比软顶敞篷版多了前后排头部气帘。

中控部分，全系标配一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕周围边框与仪表盘衔接，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆右侧的机械旋钮与按键调节；内置的iDrive 7车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，硬顶版还可选装更高级的手势控制，价格为2900元。全系425i车型上采用前后8扬声器单元的普通品牌音响，430i M运动曜夜版升级为超过12扬声器的哈曼卡顿品牌音响。

全系车型标配前后排多温区自动空调，前排空调面板采用整齐的按键与小块液晶屏组合，造型设计得相当精致，日常使用也便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。

其它辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能，在全系车型上悉数配备。425i车型上采用的是普通定速巡航，430i M运动曜夜版上升级为自适应巡航系统，选装价格4200元。

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座椅空间

全系车内座椅表面除了黑色采用的是Sensatec合成皮/Alcantara材质组合，其它配色均为Vernasca真皮材质；座椅造型接近运动风格，两侧凸起较高的侧翼，能够给身体带来更好的承托效果。全系前排座椅均支持电动调节和主驾驶位位置记忆，430i M运动曜夜版增加了前排座椅加热，选装价格3600元，以及主驾驶位4向腰部支撑；软顶敞篷版车型还支持选装前排颈部暖风系统，价格为5200元。

目前在售的2021款宝马4系双门车型均采用的是4座布局，硬顶版后排头顶位置虽然做了掏空处理，但受限于外部造型影响，头部空间依然不是太充裕，好在腿部空间有着不错的表现；相比之下软顶敞篷版后排更有优势，满足四人同时乘坐不在话下。全系后排均提供了带杯架/中央扶手和独立空调，支持选装后排两个手机电源接口，三款硬顶版车型配备了常规面积电动天窗。由于软顶敞篷版后备厢上方需要有收纳车顶的位置，所以对后备厢空间会有一些侵占，常规容积385L，硬顶版后备厢常规容积440L，且后排座椅靠背支持按比例放倒；全系只有硬顶M 运动曜夜版车型配备了后备厢电动尾门，包括软顶敞篷四款M运动曜夜版车型均有感应尾门功能。

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动力

动力方面，2021款宝马4系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，型号B48B20A的2.0T低功版发动机对应车型尾标425i，型号B48B20B的2.0T高功版发动机对应车型尾标430i；其中2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，2.0T高功版发动机最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm，全系均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，425i车型官方百公里加速时间7.5/8.2秒，430i车型官方百公里加速时间5.8/6.2秒。

2.0T高功率发动机的动态响应很出色，尤其是低扭时的表现更突出，只需要油门轻踩即可感受到不错的体验；平顺的变速箱表现不会感觉到惶恐，动力会有序地传到车轮，推背感也不强，快速且准确地换挡，让驾乘者可以更从容地加速。430i M运动曜夜版支持选装LSD后桥限滑差速器，让这台车在进弯以及弯中的速度进一步加大，可控性有所提高。

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车辆悬架为前双球节弹簧减振支柱、后多连杆式独立悬挂；悬架风格偏硬，但远没有达到M3/M4的那种硬，在通过高频短波时，会非常积极的反馈；路感比较清晰，但很难将振动完全抹掉，自然不会享受到长轴3系那样的舒适性，不过对于喜欢4系的人来说，这种调校风格才是他们想要的。

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下面针对2021款宝马4系全系不同版本车型配置差异，进行详细对比解读；由于相同配置类型车款中硬顶版与软顶敞篷版基本一致，这里就不再单独列举。

2021款 宝马4系 改款 425i M运动套装/敞篷M运动套装，厂商指导价：36.38万元/46.88万元。

2021款 宝马4系 改款 425i M运动曜夜版/敞篷M运动曜夜版，厂商指导价：39.68万/49.88万元。

425i M运动套装版可以看作是车系中的基础款，整体配置符合其价位车型的常规表现，如果对性能方面要求不是太高，即便是低功率的动力也不会太多影响4系驾控方面的表现。相比于425i M运动曜夜版，差价在3.3万元，光是四个19英寸轮圈就值了，何况还有激光大灯、更帅的黑色外观套件、无钥匙进入、电动后备厢等功能，所以更推荐425i M运动曜夜版。

2021款 宝马4系 改款 430i M运动曜夜版/敞篷M运动曜夜版，厂商指导价：45.98万元/55.88万元。

430i M运动曜夜版/敞篷M运动曜夜版相比425i M运动曜夜版，除了动力上的提升外，配置上也增加了自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅腰部支撑、以及哈曼卡顿品牌音响等一些科技与舒适性功能，如果购车预算充足，又十分喜欢宝马4系的话，430i M运动曜夜版无疑是更好的选择。

至于车系中的三款软顶敞篷版车型，相比于硬顶版高出10万元左右的价格，注定只属于少数消费者，除去动力和配置上的一致性外，其最大价值莫过于打开敞篷驾驶时的畅快感，同时在逼格方面比起硬顶版也更高一些。

附上宝马4系选装配置表：

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总结：

可以看到，换代后的宝马4系不再甘愿仅做3系的“陪衬”，无论外观造型，还是在操控性能方面的调校，比起这一代3系明显都更加富有运动性。从某种意义上来讲，如今的4系是一台存在感很强的产品，不过无法把它与性价比结合在一起，如果还在为3系的终端优惠而精打细算，那么4系绝对不适合你，4系注定是为那些资金充裕的年轻中产而准备，这里重点推荐425i M运动曜夜版。

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