卡罗拉涡轮增压适合城市代步吗（永远都有一台卡罗拉）

五一小假期，最难受的是啥事儿？

没错！就是堵车，好不容易来个长假，就算是不出远门在附近溜达溜达，上了高速一看导航都堵成黑色的了，瞬间没了心情。

堵车的原因有很多，有一种是“隐形红绿灯”，明明前面没有任何障碍物也没有红绿灯，但就是堵车了，过了这一段路又通畅无比。

原因只能是一个，在车流量比较大的路况下，只要有一台车在磨磨蹭蹭的开着，必然会压着后边一群车的速度。

只要超过了头车，恨不得一脚油门踩油箱里。

网上有个梗，堵车的尽头永远是三台车：朗逸、轩逸、卡罗拉，慢吞吞的压着速度，肆无忌惮的在快速路上行驶，想走哪个车道就走哪个车道。

虽然没有数据分析这三款车造成了多少次拥堵，但从评论上来看是煞有其事。

我们自己揣测了几个原因，分析出来还算合理的几个原因：

1、 销量大，保有量基数大。

这三台车每年的销量基数都非常大，以2021年全年为例，销量排行榜TOP3分别是轩逸、朗逸、卡罗拉，三款车型累计销量超116万台，可以说秒杀一切轿车，三款车型累计销量已经是一家一线企业的总销量。

销量这么大的产品矩阵在市场中的“能见度”非常高，遍地的卡罗拉、朗逸、轩逸就算是有1%的人不太会开车，那每年也会新增一万多个“新手司机”。

2、动力的确非常肉。

这三台车没有一个加速快的，轩逸的1.6L、卡罗拉的1.2T都在12秒开外，朗逸1.4T动力好一些，但相比于1.5L版本，1.4T朗逸的销量的确太少。

谁愿意真的15万落地买个朗逸呢？

动力不足是这三台车最大的特性，卡罗拉1.8L混动以及1.2T发动机动力可以说仅仅满足家用，起步不快，讲究的是平顺。

不是他们不想跑快，是因为高速路上从100到120的速度真的需要时间，而且因为发动机转速更快、噪音更大、油耗更高等问题，让车主其实并不想跑那么快。

3、用户心态更佛系。

这些车的车主更加的佛系一些，10万买合资轿车的心态非常务实，为的就是普普通通家用，目的是舒服、可靠、稳定，AB两点花更少的钱用更少的精力。

如果他们喜欢速度，10万多预算足够买到一台7秒加速的家用车，但他们没有这么做。

选这些肉车是定向选择的结果，这些车主本质上也不会跟别人飙车、也不会开太快，他们的心态就是安全一些、慢悠悠的享受旅程。

包括我在路上也能看到，很多卡罗拉、轩逸车主都非常慢悠悠的开着，享受着路上的时间。

动力肉、销量大、车主心态佛性，这些车其实还有很多，比如说国产SUV、比如说英朗、比如说雷克萨斯车主，他们的驾驶方式都非常柔和。

相反非常暴躁的是凯迪拉克、帕萨特、BBA等车主，加速快动力猛脾气火爆，看见慢车一定要超车。