八个轮胎使用小常识让轮胎更长寿（花5分钟了解轮胎密码）

在某些人的心中，有一座圣殿，只有经过它的洗礼，才能称为“老司机”——飙车的feeling简直嗨翻天，速度与激情上来了挡也挡不住，管他赛道还是公路，哪里都有他们闪电般的魅影。

楠姐遇到这些自我标榜的所谓“老司机”，只会嘴角微微上翘，鼻孔里发出“哼”一声（画面请自行脑补）。且不说超速的危害，就说你的轮胎能不能挺得住，保住你的小命，都要打一个大大的问号。

楠姐始终认为，轮胎和刹车，是一辆车最关键的2个部件，尤其是轮胎，简直就是默默奉献的生命守护神。到了现在这个季节，就显得特别应景实用了。轮胎作为汽车唯一和地面接触的部件，虽然不起眼，但重要性不言而喻，我们只有在充分了解它的基础上，才能更好地使用和保养它。轮胎上那些字母、数字和花纹等等，究竟代表着什么呢？今天的楠姐讲堂就来说说轮胎的那些神秘代码。

轮胎型号

这是每条轮胎上都会有的字母和数字，平时我们不太会关注，但在换胎时就要按图索骥了。它们都代表什么意义呢？楠姐来给大家逐一解读下。

205：这是轮胎的断面宽度，简单地说，就是这条轮胎的宽度是205毫米；

轮胎的宽度决定了它的抓地力。轮胎越宽，行驶感就越平稳，制动效果就越好，但也会对动力和油耗有影响，所以轮胎也不是越宽越好哦！

55：这表示轮胎的扁平比是55%，即轮胎厚度÷轮胎宽度=0.55。这条轮胎的宽度是205毫米，可以计算出它的厚度是113毫米。

扁平比越小，轮胎就越“扁”越“薄”。一般来说，轮胎越厚，舒适性就越好，但路感和操控性会变差；而轮胎越薄，路感和操控性会得到提升，但舒适性就会降低。两者是此消彼长的关系。

R：这个字母指的是子午线轮胎，现在基本所有的家用车用的都是这种轮胎，所以我们不用太关注这个，子午线轮胎有着很多的优势，不然怎么能成为汽车标配呢。

16：这个数字表示轮胎适配的轮毂直径是16英寸。轮毂就是轮胎中间那个用来支撑轮胎的圆桶形轮圈，一般都是铝合金材质的。

94 V：这是代表轮胎的载重指数和速度级别，当然了，94肯定不是载重94公斤的意思，那就成自行车了。这里有2张专门的图表告诉我们载重指数和速度级别的对应关系。

像这条轮胎写着94 V，从图表中我们可以知道，它的载重是670公斤（单条轮胎），最高可以达到240公里的时速。其实后面的字母意义不大，因为高速公路最高限速是120公里/小时，轮胎再好，也不能超速。

这些数字和字母，其实大家了解就行，没必要一定要记住，只要在换胎的时候，按照标配的轮胎型号更换就可以。

轮胎生产日期

在轮胎的侧壁，会有这样4个数字，代表了轮胎的生产日期。要知道，轮胎的主要质地是橡胶，而橡胶是有寿命的。因此在选择轮胎时，要注意一下轮胎的生产日期，不要购买库存胎，轻则影响轮胎性能，重则有安全隐患。至于库存年限，一般规定是3年，但楠姐认为，2年以上的库存胎就不要买了，因为轮胎就算不用，也会自然老化，到了5-6年的时候必须更换，库存太久，无形中就是自己的损失。

轮胎何时更换

说到轮胎什么时候该换这个问题，可能很多车主都很茫然，“反正轮胎有气能用就行”，这是很多车主内心的真实写照。但等到轮胎真的不能承受了，可能就会出大麻烦，想想在高速上突然爆胎，是一件多么可怕的事情。所以日常做好轮胎的检查和保护，适时更换，就显得非常重要了。以下3个方面，大家要特别留意。

轮胎磨损标志

一般来说，轮胎在行驶到6万公里时就应该更换，但是，这也不是定数，跟行驶的路面条件有很大关系，如果路况好，磨损就会慢一些，反之亦然。我们不能机械地以行驶里程来判断该不该换轮胎，而是要观察轮胎上的磨损标志。

上图中，胎肩上的 △ 指向的沟槽内有一个小方块凸起，这就是轮胎的磨损标志。如果胎面的磨损已经到了小方块的位置，也就是到了磨损极限（即胎面花纹深度低于1.6毫米），那么必须立即更换轮胎。

轮胎自然老化

轮胎的主要质地是橡胶，即使不用，也会自然老化，表现就是轮胎上会有细微的裂纹。

裂纹越多越密越深，说明轮胎的老化程度越严重，通常5-6年的轮胎，即使磨损程度不高，也必须更换了。楠姐前面就说过，不能买时间太长的库存胎，正是这个原因。

轮胎损伤

轮胎的损伤分为胎面和胎壁两个部分。胎面如果被扎破了可以补好了继续用，一般补胎3次以上，轮胎的强度和安全性就会大幅下降，不宜继续使用，建议更换。

而如果像上图那样胎壁出现了鼓包或者划伤就绝对不能继续用了，也无法补胎，胎壁内的帘子线已经断裂，很容易爆胎，必须更换。

关于备胎

现在越来越多的车，尤其是豪车，已经不配备备胎了，原因是它们用的是防爆胎（胎壁有RSC标识），比普通轮胎要结实得多，在轮胎被扎后还能继续行驶相当长的距离，而且还会随车配备补胎液、充气泵等工具，既省去了换胎的麻烦，也减轻了车身的自重，确实是好处多多。但缺点就是防爆胎价格昂贵，一般一条都要千元以上，不过好马配好鞍，既然是豪车，也不在乎那几个轮胎钱了。

但一般的家用车，还是会随车配备一条备胎，虽然用上的机会比较小，但在关键时刻能助车主度过难关，所以我们有必要了解下备胎的一些知识，以备不时之需。

备胎可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种。全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮毂；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮毂尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮毂，且对行驶速度和里程都有限制（速度不能超过80km/h，里程不超过100km），只能起到暂时顶替原胎的作用。

不管是否使用，轮胎都会自然老化，因此车主同样需要定期检查备胎状况。轮胎的“保质期”一般为4-5年，置于车内的备胎保存年限可适当延长1-2年，外挂式备胎的保存年限则相应缩短，建议车主每6年左右更换一次备胎。