贵州安顺高速公路最新路况(安顺将形成双向16车道的高速大通道)
按照《沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程可行性研究报告》《沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程 “三合一”环境影响报告书(公示稿)》,沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程已完成前期可研、环评、初步设计等工作,2022年9月30日,先期开工点已正式开工。待扩容工程建成通车后,贵阳、安顺之间将形成双向16车道的高速大通道(沪昆扩容双向6车道 沪昆双向4车道 S89花安高速双向6车道),大大缓解目前贵阳西出红枫湖“逢假必堵”的压力。
基本信息:项目起于贵阳市观山湖(上麦)互通式立交,接已建成的贵阳市绕城高速,经百花湖、站街、乐平、蔡官、轿子山、白岩,止于安顺市普定县十二营互通式立交,顺接拟扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.722公里。
互通立交设置情况:全线设置观山湖(枢纽、改扩建)、朱昌、清镇北、职教城、站街、菩音(枢纽)、高乐(枢纽)、石朱桥(枢纽)、乐平东、乐平西、沙锅寨、蔡官、轿子山(枢纽)、安顺北、白岩(改扩建)互通式立交15处。
技术标准:全线按高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。其中,起点至菩音枢纽互通段27.936公里、石朱桥枢纽互通至轿子山枢纽互通段40.117公里采用双向六车道标准新建,路基宽度33.5米;菩音枢纽互通至石朱桥枢纽互通段10.793公里(与乌当(羊昌)至长顺高速公路共线)采用双向八车道标准新建,路基宽度41米;轿子山枢纽互通至终点段11.876公里采用双向八车道标准改扩建,路基宽度41米。
贵阳至安顺扩容工程位置示意图
9月30日,先期开工点开工
路线平纵面缩图
观山湖枢纽及宾阳互通
百花湖特大桥
菩音枢纽与乌长高速互通
高乐枢纽与厦蓉高速清织段互通
轿子山枢纽与安普高速互通
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