四缸与六缸发动机哪个省油（三缸机比四缸机省油）

最近，奇骏开机舱盖自动提升转速的事情被媒体曝光，也揭开了三缸机的又一块遮羞布，那就是三缸机比四缸机省油。车企为了掩盖三缸机的抖动，提高转速只是常规操作，但是像奇骏这样在机舱盖上动心思的还是头一次见。但是这跟省不省油有什么关系呢？听我慢慢跟你说。

三缸机省油，是车企包装多年的谎言，但是事实却是，同等排量同等技术水平下，三缸机压根就不省油，请注意这个前提，同等排量，同等技术水平。很多人说，你真扯，我买的三缸车就比谁谁谁的车更省油。那是因为很多人在比较油耗的时候，陷入了这样几个误区：

1、拿涡轮增压和自吸发动机比油耗。有人说，我是1.3T三缸，别人是2.0自吸，我的车动力更强，还更省油，你敢说三缸机不省油？大哥，你拿排量更小的涡轮增压和排量更大的自吸发动机对比油耗，你真是人才啊？那大众的涡轮增压比丰田的自吸更省油，也是因为三缸？

2、拿新推出的发动机和老发动机对比。有人说，我是英朗1.3T，朋友买的1.5自吸，我们同时间买的车，行驶路况也差不多，但是我的车就是比他的车省油，你要知道，英朗的1.5自吸发动机，推出已经有很多年了，你拿着十多年前的技术和现在比？

3、拿自己的数据来对比。有些人总是觉得我就是全世界，我的三缸车油耗很低，所以三缸机就是比四缸机省油，什么大数据，路况驾驶习惯不一样，我不听我不听，你还真是个傲娇的小公举呢！

关于三缸机不省油这件事，我们从理论和数据两个方面来说。

首先从理论上，为什么三缸机不省油。那是因为三缸机的抖动是先天缺陷，为什么减少抖动，很多车企都会进行刻意地调教，在某些工况下提高转速，就比如说奇骏，开机舱盖就拉高转速。只不过其他车企往往是直接提高怠速或者行驶中的转速，原本四缸机可以省油的工况，三缸机因为提高转速就不在比较高的效率区间。这是三缸机不省油的关键原因。

其次我们看数据，别看什么我朋友、我同事、我亲戚的数据了，我们直接看大数据。数据来自小熊油耗，是全国车主自己上传的加油量数据。

从以上的表格可以看出，英朗思域领克03的三缸版本，反而比四缸版本更费油，而福克斯三缸和四缸版本油耗接近，但是你要知道，三缸版本采用的可是8AT啊，你还敢说三缸机更省油吗？有人说，宝马1系的三缸版本不是更省油吗？你拿1.0T和1.5T对比？

从以上就能够看出来，无论是从理论上，还是从实际数据上，三缸机都不比四缸机省油，为什么车企还要营造三缸机省油的概念呢？那是因为三缸机除了省油和便宜以外，对于消费者没有任何价值，如果卖的不便宜，只能宣传三缸机省油了。所以说，车企的嘴，骗人的鬼，多理性思考，别被车企和动物园车评人，蒙骗了你的双眼。