新硬派越野车韩路体验bj60（解决玩和）

在汽车媒体圈浪迹了这么多年，说实话，能让人感觉眼前一亮的新车越来越少，原因无它，在不同的细分市场里，各级别车型的雷同度是越来越高，因为在满足家用化的大规则里，车企的想象力和创造力还是受到了约束。以30万内的SUV举例，大众途观L、别克昂科威Plus、雪佛兰开拓者、本田冠道等等车型轮番开上一遍，似乎有区别，却又难以丁是丁、卯是卯地摆出差异。

不过还是会有特立独行的存在，预售价格23.98-28.98万元的全新北京BJ60，或许能给我们不一样的感受，比如说大家都很在乎的性价比和实用性。虽然定价在30万以内，起售价格还低于此前网传的25万元，可它的车身尺寸分别是5040*1955*1925mm，轴距2820mm，不能说完全达到了中大型的级别，但也超过了大部分中型SUV和越野车。

在外观设计上，北京BJ60在家族化设计元素上，也有一些全新的设计变化，相比BJ40等车型，它的车身有了更多柔和圆润的线条，降低了越野车的刚硬感，但整体轮廓还是大气稳定。中网部分有明显的模块化结构并使用灯带装饰，内部则独特的五孔进气格栅。大灯部分为矩形分体式设计，有别于一般越野车的圆形车灯，很显然，BJ60想要强调的产品理念，不仅仅在于越野属性。

在动力上标配了2.0T 48V轻混系统，最大马力267匹，峰值扭矩为406牛米，即便是对标豪华2.0T车型，这个动力储备也表现的可圈可点，传动部分匹配8挡手自一体变速箱，不仅能对动力进行更加充分的利用，也有助于降低油耗。

动力只是硬派越野车的基础，北京BJ60在越野硬件上，匹配了硬核的分时四驱、三把锁、高通过角、全地形系统、蠕行模式这五大越野神器。其中分时四驱系统可以将扭矩放大2.54倍，可通过电控切换2H、4H、4L模式，分动器和三把锁也采用电控，这种方式降低了越野时的操作难度，对新手来说更加容易上手，当然，想要如臂使指的驾驭，还需要大量的学习和实践。

除了硬件出色之外，北京BJ60匹配的ATS全地形系统，可以对动力、底盘以及电器等11个系统模块进行控制，通过9种模式配合上分时四驱，可以给车辆提供17种性能组合。406牛米的扭矩在2.54倍放大之后，再配合上3把差速锁、12挡位智能蠕行模式，脱困能力应该也是不会让人失望的。

除了越野性能之外，北京BJ60也是一款注重舒适的越野车，因为它取消了带大梁的前后桥，采用前双横臂、后多连杆独立悬挂，这种悬挂搭配可以降低非承载式车身的晃动感，解决了硬派越野车舒适性低的问题，这是一个很好的改变，因为提升了家用性的必要元素。

北京BJ60的大尺寸也代表着大空间，车主可以根据自己的实际需求选择5座和7座。在座椅方面，北京BJ60提供3档座椅记忆，可自动前\后移动来扩充上下车的空间。座椅本身有12个电动调节方向，前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，这些配置都能为BJ60的舒适性加分。在高配车型上，还搭载了12扬声器 1个外置功放的燕飞利仕音响，这是一个很占成本的配置，对于音乐发烧友来说是个好配置。

虽然还在预售期间，但是从已知信息来看，北京BJ60和一般硬派越野车最大的区别，就是在保持越野性能的同时，还强调驾乘的舒适性，这就解决了“玩”和“用”之间的矛盾——一般硬派越野车的乘坐舒适性低，长途旅行对老人和孩子的负担大，而城市SUV的地形通过能力差，会错过很多美好风景。所以30万以内，BJ60是一款值得关注的硬派越野车，不过还是建议：不要着急种草，等上市之后亲身去感受一番，看看是不是真正适合自己的。