丰田上半财年净利润下滑超20%（全球各大汽车上市公司第二季度收入排名）

文：芝士驾道 原创：宁城

类别：车圈时事

全球前二十大汽车上市公司今年第2季度的收入以及利润，通过各个公司的财报都能够得出。在这前20强汽车公司当中，有很多你意想不到的品牌，收入都非常高，今天我们就一起来看一看。

排名第一的是大众汽车，今年第二季度的收入为695亿美元，利润为39亿美元，利润率只有5.6%。

排名第二的是丰田汽车，虽然第二季度的收入比大众低了100亿美元还不止，但是利润却比大众多了12亿美元，利润率为8.6%。丰田汽车大部分的零部件都是自己的供应商供应的，所以成本压缩得非常厉害，丰田的精益管理可是出了名的。

排名第三的是斯特兰蒂斯集团，第二季度收入为465亿美元。很多人对这个集团不熟悉，没听过这个牌子。实际上就是以前的FCA和PSA集团合并了，也就是菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并组成了这个斯特兰蒂斯。虽然菲亚特，克莱斯勒，标致，雪铁龙这4个牌子在国内销量都不怎么样，但是在欧洲的销量却非常高，甚至超过了大众，所以斯特兰蒂斯集团排第三不足为奇。

排名第四的是福特汽车，第2季度收入为402亿美元，但是利润却仅为6.67亿美元，利润率仅为1.7%。很多人怎么也没想到，在国内快倒闭了的福特竟然排名全球第四。福特的车在美国本土非常畅销，除了特斯拉之外，福特是美国本土销量最高的电动车品牌。

排名第五的是梅赛德斯奔驰集团，第2季度收入为364亿美元，利润31亿美元，利润率为8.5%。虽然奔驰总体的销量不高，但并不像大众和丰田那样，都是平价车型。奔驰车型的平均售价要比丰田大众高很多，而且奔驰的高端车型卖得非常好，所以利润高也不足为奇。

排名第七的是宝马集团，第2季度收入348亿美元，利润30.5亿美元，利润率为8.8%，比丰田还高。大家总以为奔驰是豪华品牌的老大，其实宝马是今年全球销量最高的豪华品牌，无论是欧洲市场，国内市场还是北美市场，宝马都非常畅销。

排名第九的是现代汽车，第2季度收入261亿美元，利润21.8亿美元，利润率为8.4%。排名第十二的是起亚汽车，第2季度收入158亿美元，利润13.6亿美元，利润率为8.6%。

其实现代和起亚的利润率也非常高，跟丰田一样，现代起亚的供应商也大部分都是自己的，所以成本更低。很多人觉得现代和起亚离开了国内好像就要倒闭一样，然而这一两个品牌第二季度的收入总和高达419亿美元，比排名第四的福特汽车还要高。

排名第十的是上汽集团，第2季度收入176亿美元，利润仅为2亿美元，利润率仅为1.1%。虽然上汽集团的销量很高，但是卖出去的车型基本上都是合资车，比如上汽大众，上汽通用，利润基本上全被合资方拿走了。

排名第十六的是沃尔沃集团，第2季度收入111亿美元，利润9.8亿美元，利润率为8.8%。但这里的沃尔沃集团并不是大家所认为的沃尔沃汽车，而是沃尔沃的卡车和工程机械等业务板块，吉利只是收购了沃尔沃汽车板块的股权，像卡车和工程机械跟吉利并没有关系。

排名第十八的是比亚迪汽车，第二季度收入91亿美元。虽然比亚迪这两年在国内的销量非常高，但实际上总体的规模跟现代，通用，福特这样的大集团比起来还是比较小的，而且像现代福特这样的品牌，基本上都是畅销全球，比亚迪99%的销量都是在国内。

排名第二十的是铃木汽车，第2季度收入74亿美元，利润4亿美元，利润率为5.4%。这也是一个令很多人比较惊讶的品牌，在国内没人买，都主动退市了，没想到还能进前20。

其实铃木汽车的销量一点也不低，2021年铃木汽车全球总销量为276万辆，试问国内哪一家自主品牌的销量有铃木高？铃木汽车在印度市场非常受欢迎，市场占有率高达44%，基本上处于垄断地位。而早年在国内销售的铃木维特拉，也是不可多得的好车。

此次的第2季度，全球前20大汽车上市公司的销售收入以及利润数据，跟很多人想象的出入还是比较大的。一些在国内濒临退市的品牌，没想到在全球都是前几，而一些在国内混得风生水起的品牌，没想到在全球根本就上不了台面。对于这些车企的利润，你有什么不一样的看法？