太原市公交卡退卡在哪办（太原地铁退7元办卡费）

对在山西太原生活工作的市民来说，出门坐地铁、挤公交、骑公共自行车，堪称每个人都离不开的三大件。然而，办地铁卡、公交卡需要花费多少钱，却是有着天壤之别。2021年11月，太原地铁宣布退还乘客全部办卡费，实现零费用办卡，每张地铁卡的7元成本不收了，14万张卡退费98万元，真正让利于广大乘客。那么何时公交卡也能仿效地铁，退还乘客办卡费呢？

假设太原公交也仿效地铁零费用办法，需要退还乘客沉淀在公交部门的数千万元押金，这可不是个小数目，操作起来难度相当大。但如果不降低办卡押金30元的门槛，又会和地铁有天壤之别，同样都是公共交通工具，在同一座城市却是不同套路，又难以让各界信服，无法体现社会公平。不过，地铁退还办卡费迈出了第一步，赢得了太原市民的赞誉和口碑，反而让公交陷入进退两难的尴尬境地。

从2020年12月起，太原地铁2号线通车，给市民提供了更快捷的出行方式。但如果要享受打9折优惠少花车费，就得花7元钱办一张地铁卡。由于目前仅有一条地铁开通，服务覆盖的范围很有限，所以需要购买地铁的群体很有限，更多人还得依赖乘坐公交车出行。

为了享受乘坐市内公交车刷卡5折的优惠，数十万市民青睐去办一张公交卡。鉴于发改委禁止售卡收费，太原公交部门采取收取30元押金的形式，待退卡时扣除折旧费后，可以退还市民28元。然而，大多数人为乘坐公交车方便终身持卡，所以看似能索回的部分押金，实际是拿不到手的。加上租骑公共自行车也需要刷公交卡，所以办理公交卡押金30元是必掏的，一旦使用时间长保管不当人为损坏，退卡应该能拿回的28元押金就拿不回来了。

地铁卡和公交卡，究竟哪个办卡成本高？地铁卡一次性收取7元不退，公交卡则收取押金30元，看似办理公交卡表面不花钱，每人30元押金放在公交公司三四十年，其间产生的利息收入是不小的。按照目前低风险理财3%的收益，30元押金存放在公交公司30年，会额外产生27元的增值。但对不起，公交公司占用了乘客押金，至今还没有给丝毫收益。

然而，补办一张公交卡的实际成本只有7元，即便把30元押金本金全退还给乘客，加上2元的折旧费收入，存放30年也可以从每张卡另外赚到29元，这比当初按成本价7元卖卡更赚钱，可以说是天下稳赚不赔的无本买卖。按100万乘客掏押金办公交卡计算，可收取押金3000千万元入账，在30年间还可以不费吹灰之力再增收2700万元，即便退卡退还乘客押金，还有折旧费200万元的收入，仅发行公交卡就能增收2900万元。为此，公交乘客呼吁降低收取高押金的垄断做法。尤其是太原地铁向乘客推出零成本办卡，让目前公交办卡继续收押金，明显悖理运营成本，显得格格不入，难以体现社会公平交易原则。