这款suv不仅是潮酷单品还省油好开（长途自驾游这3台SUV实用可靠）

经常自驾游，选一台实力综合的SUV肯定不会错，而考虑到不同的路况，四驱肯定不能落下，再配上强劲的动力，跑高速或者走烂路都能游刃有余因此，这期我们就介绍几台，17-27万之间，非常适合自驾游的SUV，近230马力 8AT 四驱，真厚道，我来为大家讲解一下关于这款suv不仅是潮酷单品还省油好开?跟着小编一起来看一看吧!

这款suv不仅是潮酷单品还省油好开

经常自驾游，选一台实力综合的SUV肯定不会错，而考虑到不同的路况，四驱肯定不能落下，再配上强劲的动力，跑高速或者走烂路都能游刃有余。因此，这期我们就介绍几台，17-27万之间，非常适合自驾游的SUV，近230马力 8AT 四驱，真厚道。

虽然全新2022款欧蓝德已经上市在即，但如果追求性价比，个人更建议2021款，终端优惠大，性价比很高。推荐2021款2.4L四驱致享版5座，指导价19.48万，终端有近两万的降幅，实际参考价在17.6万左右，落地不到20万。

21款欧蓝德的外观，虽然没有新款那么犀利，但整体设计还是比较沉稳大气。超过4米7的车长，2米67的轴距，在紧凑型SUV里表现抢眼，只要不是7座版，后排完全足够。内饰相对来说有些老气，没有悬浮大屏，没有全液晶仪表，加上黑色的配色，看上去有些沉闷。不过好在配置丰富，自动空调、全车车窗一键升降、LED远近光、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、仿皮座椅、真皮方向盘、无钥匙进入启动、10个安全气囊等，常规配置基本给到位了。

当然，欧蓝德的动力总成是一大优势，搭载代号4J12的2.4L自吸发动机，最大马力192匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT无级变速箱，并且还有四驱系统以及多片离合器，加上中央差速器锁止功能，能应对部分复杂的路况，自驾游完全不用担心通过性。

虽然是CVT变速箱，但和发动机、底盘匹配成熟稳定，换挡平顺，几乎没有顿挫感，转向精准，转弯没有侧倾，高速跑110车身也很稳，长途自驾游让人信心十足。可惜的是，市区有些费油，很容易飙到10个以上，整车隔音一般，高速上胎噪比较明显。内饰有一定异味，用料材质和价格不怎么匹配，夏天开空调起步稍微有点肉，前期需要适应一下。

坦克300的推出，可以说让国人重新认识了长城汽车，一台20多万的硬派越野车，月销能卖到一万台以上，着实不容易，毕竟越野这个细分市场本来就非常小众，这肯定要归功于超高的性价比和较强的实力。19.88万的起步价不算高，推荐车型2023款越野版2.0T征服者，指导价21.58万。

坦克300的优势非常明显，一方面是外观。硬派越野的设计，看起来就非常威武霸气，和牧马人放一块，气势丝毫不落下风。其实，硬派越野之前也有很多车型，但始终没有坦克300火，还有一个非常重要的原因便是内饰高级感的打造。坐进坦克300的车内，第一感觉就是，完全不像是越野车的内饰，不管是设计、布局还是用料，都比较高大上。

而且配置非常丰富，常规能想到的都给到位了，其他的像矩阵式LED大灯，燕飞利仕音响，前排座椅加热通风，驾驶位按摩和4向腰部支撑，真皮座椅，自适应巡航，360度全景影像，各种各样的主动安全配置等都没落下。越野方面的配置也没含糊，大梁车身，分时四驱，前后桥差速锁，低速四驱，蠕行模式，坦克转弯等都一应俱全，这要是放在合资上，车价至少在40万以上。

至于动力，搭载的2.0T发动机，最大马力227匹，峰值扭矩达到了387牛米，匹配爱信8AT变速箱。这套动力用来越野基本足够，只要不是太极限的沟沟坎坎，都能轻松胜任。值得一提的是，坦克300还配备了豪车专属的前双叉臂式独立悬架，对于一台车价21万多的越野车而言，用厚道来形容一点也不为过。

昂科旗的销量确实一般，高峰期也不到4000台，上个月卖出了1980台，而同级的途昂则卖出了5460台。其实，如果是长途自驾游，昂科旗在舒适性方面明显好于途昂。29.99万的起步价并不高，终端还有5万多的降幅，推荐车型2022款652T四驱尊贵型7座，指导价31.49万，优惠后实际参考价仅26万出头，性价比非常高。

和欧蓝德、坦克300不同，昂科旗更偏向于城市用车，不过自驾游也完全能胜任，毕竟三大件、空间、舒适性等，在同价位里也是数一数二的。时尚帅气的外观，虽然没有美系车那种硬汉的范儿，但这种略带圆润的造型也是比较符合国人的审美。4981mm的车长中规中矩，可惜轴距只有2863mm，没有2米9，对7座车来说并不是很实用，第三排还是有些鸡肋。

好在第二排非常宽敞，座椅包裹感较好，用料厚实，靠背和坐垫比较符合人体工程学。更重要的是，昂科旗配备了主动降噪，前排还有多层隔音玻璃，静谧性这块一向也是别克的强项，跑高速绝对是一种享受。当然，如果后排也能使用多层隔音玻璃，整车的隔音水平将上升一个档次。

动力方面，搭载代号LXH具有可变气门管理技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，还有四驱系统加持，同时加入了48V轻混系统。这套动力零百加速成绩是9秒，比坦克300快了0.5秒，而且油耗也不算高，车主实测百公里平均在9.7升左右，家用自驾都能接受。

点评：上面这三台SUV都有着较强的实力，要性能有性能，要空间也有空间，配置丰富，驾乘舒适，更像是专为自驾游而生。尤其是坦克300，硬派的外观配上不错的越野性能，能应对绝大多数复杂路况，而昂科旗更偏向家用，但跑高速也是强项，强劲的动力，较好的隔音水平，宽敞的空间，即便是一家人出行也能胜任。