乐山未来交通规划（未来几年乐山公共交通这样规划）

四川新闻网-首屏新闻乐山5月11日讯（记者 李举涛）记者10日从乐山市交通运输局获悉，为更好满足社会公众多样化出行需求，促进公共交通发展，根据《乐山市“十四五”综合交通运输发展规划》，乐山市交通运输局与西南交通大学共同编制《乐山市公共交通专项规划（2021—2025年）》，目前正面向社会公开征求意见。

规划范围

据了解，本次规划内容涉及公交线网、城市公交枢纽和场站布局、公交专用道与公交信号优先、城市公交运力发展和信息化、新业态融合发展等，范围主要为乐山市中区，同时考虑城市公交线路在沙湾区、五通桥区、峨眉山、夹江、井研等周边区县的延伸区域。

《规划》提出，分近期（2021-2023年）、中远期（2024-2025年）两个阶段进行。围绕乐山市“一核三城多组团”的中心城区空间结构，各个组团之间以快速公交线路、城际线路连接，加强组团之间的联系；组团内部以常规公交线路、社区公交线路等为主，乐山世界旅游目的地核心圈与中心主城公交线网密集，实现旅客的快速集散，生态新城与产业新城以连接性公交为主。按照节点组织线网，突出公交枢纽站的地位，逐步引导、推动旅客换乘。通过公交专用道和公交信号优先的辅助，实现各组团之间、组团内部居民及旅客的高效、便捷、安全和绿色出行，实现构建“多组产城一体、高效发展、特色发展，新区变新城”的理想空间结果。

城市公共交通线网规划

乐山市近期常规公交线路一览表

至2025年末，乐山市公交线网线路总数达到58条，线网总里程达到948.2公里，平均线路长度为12.0公里（除去长距离的旅游公交和城际公交），线网密度为3.27km/km2，300m半径覆盖率增长为82.6%，500m半径覆盖率增长为97.3%，公交车辆达到1080台，万人拥有率15.5标台/万人，平均换乘系数降低至1.19，中心城区公交出行分担率达到30.5%。

城市公共交通枢纽和场站规划

至2025年末，乐山拟规划公交换乘枢纽3处（高铁乐山换乘枢纽、乐中游乐园换乘枢纽、肖坝换乘枢纽），公交换乘节点6处（联运站换乘节点、大佛景区换乘节点、高新区换乘节点、老干部活动中心换乘节点、杨湾中学换乘节点、苏稽换乘节点）。拟规划公交首末站7处（高铁总站首末站、杨湾中学首末站、檀木家园首末站、海天假日半岛首末站、老干部活动中心首末站、肖坝首末站、嘉华水泥厂首末站）。

城市公共交通专用道规划

乐山市公交专用道近期规划图

至2025年末，乐山市将在龙游路、春华路、柏杨路、鹤翔路、长青路等城市主干道上设置8条公交专用道，总计37.9公里。

城市公共交通运力和信息化规划

至2025年末，乐山市中心城区公交车辆总数达1080辆，中心城区公交车辆万人拥有量为15.5标台/万人。

新业态融合发展规划

至2025年末，乐山市互联网租赁自行车单车需求量达2.4895万辆，电单车0.805万辆，巡游出租车保有量达1320辆，分时租赁网点8处，规划青衣江西岸沿线、绿心公园环线等慢行休闲绿道7条，合计55.5公里，规划形成步行单元52处。（图据乐山市交通局）

（李举涛）

（四川新闻网）