危险品运输公司违规顶格处理（大巴司机不把37人安全当回事）

载有37人的大巴夜间抛锚青银高速吕梁文水段，驾驶人不说赶紧报警求助也不转运乘客，而是从太原找修理工，长时间停车还不按规定设置警示标志。9月18日，山西高速交警一支队六大队依法对当事大巴驾驶人进行处罚并约谈大巴所属的吕梁顺达运业有限公司。

9月16日22时，山西高速交警一支队六大队民警安乐宝、韩志勇巡逻至青银高速907公里（往吕梁方向）时，发现晋J520**大巴停在路边应急车道内，车后的反光警示牌未按规定设置于来车方向150米处，距离车身只有十米左右。在其不远处，还停着一辆维修专用车。

大巴驾驶人杨某说，车辆发生故障无法行驶，已经停在这里近两个小时。他打电话从太原找来了维修人员，起初认为是皮带故障，更换皮带后，发动机依然无法启动。

起初，民警只以为这单纯是一辆故障车。

上车后才发现，

车上居然还坐着36名乘客，

其中一半是太原理工大学现代科技学院的学生。

漆黑的夜色，如织的车流，不规范的防护，民警都不敢想象一车乘客是怎么熬过这险之又险的两个小时的。

对此，民警对大巴驾驶人提出严厉批评：

“拉着这么多人，这么长的停车时间，这么不规范的防护措施，为什么不报警求助？为什么不把乘客疏散到高速公路护栏以外安全地带？万一发生追尾事故，这么多人的生命安全怎么保障？”

“把咱们在单位的三辆警车全部调出来，值班室马上通知路政大队和养护工区，让他们也出三辆车，再出一辆清障车，以最快速度往现场赶,一分钟都不要耽误！”接到路面民警汇报之后，山西高速交警一支队六大队副大队长苏振华当即调动车辆，做好紧急转运乘客的准备。

到达现场后，苏振华一边指挥清障车把故障车拖离，一边指挥车上乘客分乘警车、养护车和路政车离开现场，转移至十公里外的杏花服务区。直到此时，他才长长地舒了口气。

随后，吕梁顺达运业有限公司调来另一辆大巴，对车上乘客进行了转运。针对乘客中学生较多的情况，考虑到时间已晚，苏振华特意叮嘱转运车一定要把学生直接送回学校（部分学生之前已由家人接走）。

划

重

点

针对此事，9月18日，山西高速交警一支队六大队专门约谈吕梁顺达运业有限公司负责人，指出了晋J520**大巴驾驶人存在问题的严重性，对其罚款200元并记3分（违法代码4303）。同时，对公司负责人提出如下要求:

1

要教育大巴驾驶人牢记:车辆在高速公路发生故障，必须第一时间疏散乘客，第一时间报警，第一时间在来车方向150米处设置警示标志。

2

要加强客车GPS定位系统的动态监管，值班人员发现车辆在不应该停放的路段长时间停留，必须通知驾驶人，严格落实上述“三个第一”要求。

3

要举一反三，定期开展交通安全教育，提升驾驶人交通安全意识。

约谈中，当事驾驶人和车辆所属企业负责人表示，理解和支持高速交警的教育和处罚，深刻认识到了违法行为潜在的严重危害，保证以后从各个方面强化管理，努力确保行车安全。