11年手动科鲁兹20万公里值得买吗（里外小改有个性）

最近小编的朋友想买一辆二手车，作为上下班代步与平时工作使用，在青岛诚新二手车4S中心看好了一辆科鲁兹 2009款 1.6L SL MT，究竟车况如何？让我们一起去看看吧。

车型：科鲁兹 2009款 1.6L SL MT

上牌时间：2009年12月

表显里程：82300公里

成交价格：6.18万（新车含购置税价13.19万）

淘车地点：青岛诚新二手车

先从外观说起

朋友对车的外观要求并不是特别高，因为只是代步使用，只要没有大面积损伤，都在接受范围内。

后期改装喷漆换色产生不匀均的油漆渍

依次往里检查，看机盖钣金，封条，铰链，减震仓等部位，都是判断有无发生过正面碰撞的重要证据。

4个车门的铰链都是原厂状态，没有装卸车门的痕迹，再打开发动机盖，左右保险杠螺栓连接处无松动位移痕迹，可初步确定为非事故车。

大灯与前盖缝隙加装了可点亮式灯眉

轮胎成色不错，有两处明显划痕

备胎为非全新，之前应急使用过

划痕1

剐蹭1

车顶加装了黑色贴膜，与白色车漆搭配起来颜色分明，可看出原车主是个改装爱好者。

外感小结：

色差：前发动机盖内侧有大面积色差。

整体光泽：良好。

变形：无

划痕：3处

剐蹭：1处

漆面情况：整车外观全部经过后期喷漆处理，原车为红色。

改动：车顶整体改为黑色贴膜，前大灯加装黑色熏黑贴膜，前雾灯改为日间行车灯。

看完外观咱们来看内饰：

中控台

方向盘

仪表盘显示正常

中控大屏与按键一切正常

通过内饰成色来判断车辆的真实里程，座椅皮面，门把手，换档杆，仪表板上的空调音响常用按键等等，这些一坐进车里就要接触到的地方，车子用得多，接触得就多，磨损就相应地比较重，反之就轻。市场里卖的车，车商会把内饰洗得崭新，但是塑料表面的磨损，皮革的皱纹深度密度，是难以伪装的。从整体内饰来看，此车已跑8.2万公里基本属实。

车内喇叭位置都加装了这样的个性装饰物

由于座椅是拼接设计，接触最频繁的部位为织物座椅，因此没有明显褶皱，虽然是一台年代久远的老车，但这台车的后排座椅和副驾驶座也几乎没有褶皱，说明这车大部分时间是一个人坐的。

前排座椅支持手动六向调节，遗憾的是调节杆上部的座椅上有一条长约10CM的裂痕。

天窗与车顶的黑色贴膜

后备箱容积400L，在同级别内属一般水平，没什么优势，加上车主改装了音响设备，占用了一部分空间，影响了后备箱的实用性。

内饰小结：

色差：无。

整体光泽：良好。

划痕：主驾驶座椅底部有约10cm长裂痕。

改动：整车音响系统经过改装，后备箱内置音响设备占用部分空间。

总结：

目前市面上销售的二手科鲁兹以2011与2012款居多，1.6L AT版较为常见。这辆09年的第一代科鲁兹，虽然年代久远，并且车主对其多个部位进行了“大变脸”，但对于日常驾驶代步与用车要求不高的消费者还是有一定优势的。经评测后，此车排除事故车与泡水车的嫌疑，只在车内音响与外观上进行了一定的改动，发动机状态良好无改动，对于刚入职场需要用车的年轻消费者来说，这辆车也许会是你的菜。

购买二手车辆，后期的保养维护同样是一个不容忽视的问题。作为一款销量领先的合资车，科鲁兹的市场保有量十分出众，售后保养点也遍布全国各地。在小编收集到的保养统计数据中，科鲁兹更换一次机油的价格在100到200元之间，更换滤清器的价格也不超过百元，认证经销商的小保工时费大概在30元每小时。一般来说，科鲁兹小保的费用在200到300元之间，中后期的保养也不会对给车主带来压力。

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