南航最新a350飞机（南航2架全新大型宽体客机A350同时落户深圳）

读创/深圳商报记者 陈发清 廖万育 通讯员 孙海英

1月6日，南航2架全新大型远程宽体A350-900型客机同时落户深圳，加盟南航深圳分公司，深圳迎来了目前最大空客宽体客机。新客机将主要投放到深圳往返北京大兴、上海、成都等国内主干线航线，在大幅提升旅客乘机体验的同时，对助力深圳建设高品质创新型国际航空枢纽、全面纵深推进先行示范区建设，服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。

目前，南航在深圳运行着清一色空客机队。新机型加入后，南航在深圳的空客机队规模达59架，包括2架A350、11架A330、32架A321、14架A320飞机。执飞69条国内国际航线，日均航班量约133班，其中南航深圳始发至千万级机场的航班班次比例提升至85%，为旅客往返深圳提供便利。

扛起央企责任，助力深圳先行示范区建设

航空运输是构建枢纽经济、提升区域经济和城市群竞争力不可或缺的重要因素。南航积极响应国家号召，认真贯彻落实广东省委要求部署，高度重视深圳先行示范区建设，并出台《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的实施意见》，深度参与“两区”建设，为深圳建设国际航空枢纽提供有力支撑。2021年，南航在深圳旅客吞吐量达到967万人次，始发旅客人数达467万人次，在深圳航空市场均排名第一。南航深圳出港航班正常率达到91.6%，稳居国内航司前列。

A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是目前空客飞机里最先进、最豪华机型。飞机为两舱布局，头等舱28座，经济舱307座，全舱座位比空客宽体机A330系列飞机多近50个。A350等大型宽体机的加入，能够更高效利用时刻资源，丰富深圳始发航线网络，助力深圳高品质创新型国际航空枢纽的建设。

作为总部在广东和广东自己的航空运输企业，南航是第一家在深圳设立基地的航空公司，深圳也一直是南航战略重点市场。面对新冠疫情给航空业带来前所未有的考验和挑战，南航始终不忘履行央企的政治责任和社会责任，全力打造广州客运枢纽和广深货运枢纽，稳步扩大南航在深圳市场运力投入规模，并全力推进大湾区“市场、产品、服务、网络”一体化，服务广东经济社会发展。

近期，南航对“湾区通”产品进行了升级，除了深圳-大兴航线，购买南航广、深、珠、汕、惠始发或到达国内指定航线L舱（含）以上客票的旅客，也可以领取出行产品券，包含接送机券、轻轨券、机场餐饮券、酒店券及机场泊车券等，一站式解决旅客的出行需求。

持续引进宽体机，不断满足旅客乘机新需求

近年来，随着人民生活水平不断提高，旅客对出行体验要求越来越高，大型远程宽体A350-900型客机，具有业载高、航程远、空间舒适等特点，将从客舱环境、座位布局、娱乐系统等方面为旅客带来更佳的综合乘机体验。

从感觉体验上，南航的A350加装了客舱空气加湿系统，可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上，有助于乘客更好地休息，并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。巡航状态下A350的客舱气压也比其他机型更高，相当于海拔6000英尺的气压水平，相比于其他飞机8000英尺的客舱压力，能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。

从触觉体验上，南航在公务舱座椅从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”。公务舱采用1-2-1布局，采用德国RECARO公司的斜交错式180度全平躺电动座椅，全皮面料，配备18.5英寸个人电视。座位“斜交错”排列，保证了每个座位的私密性，并且都有独立进出通道。座椅带有迷你吧台，上下都有充电口；明珠经济舱座椅间距近1米，达到38英寸（96.5厘米），旅客可自如伸腿。每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱采用的座椅间距32英寸（81.3厘米），每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

在听觉体验上，降噪耳机可以考虑不用带。由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝，可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时，本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口，旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机，特别适合对音质有追求的乘客。

最后，视觉体验上。南航空客A350机型选用新一代机上娱乐系统，通过操控流畅的用户界面，旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的一大特色，旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色，探索更多的飞行乐趣。同时，客舱灯光有着人性化的设计，11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光，帮助乘客调节生物钟，减少长途飞行中的疲劳和时差反应，提升舒适度。

打造绿色飞行，努力走在绿色发展最前列

此次引进的A350-900飞机，因独特的驾驶舱玻璃设计，被亲切地称之为“墨镜侠”。“墨镜侠”A350采用了最新的空气动力学设计，使用了新一代发动机以及轻量化材料，在节能减排方面有着突出表现，可有效降低燃油消耗及二氧化碳排放。尤其是新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，有效降低了飞机噪音水平，比国际民用航空组织（ICAO）最新噪音标准还要低21分贝。

A350飞机70%的机体由复合材料、钛金属、新一代铝合金等先进材料构成。这些材料具有更好的抗腐蚀、抗疲劳性能，对于提高飞行安全、降低维修成本起到至关重要的作用，也使得机身更轻、更节省燃油。据测算，与其他远程飞机相比，A350的燃油消耗可降低25%以上。

据介绍，2021年，南航集团响应国家生态环保号召，全面推进绿色飞行，累计减少碳排放17.01万吨，走在中国民航和中央企业绿色发展前列；南航首推“绿色全旅程”服务，“绿色飞行”按需用餐服务参与旅客超400万人次、节约餐食2000余吨。南航“绿色飞行，让蓝天更纯净”项目获评第二届绿色经济发展论坛2021年度“碳中和典型案例”。“南航e行”获评“2021携手构建网络空间命运共同体精品案例”，并在世界互联网大会现场进行展示。

审读：喻方华