售价:39.8（售价10.89-13.29万元）

9月26日晚，奇瑞最新的紧凑型轿车艾瑞泽8正式上市了，指导价为10.89-13.29万元，累计推出5款车型售卖。作为奇瑞今年推出的重磅新车之一，奇瑞方面对艾瑞泽8也是给予厚望，这从艾瑞泽8的指导价就能看出奇瑞方面的诚意，毕竟艾瑞泽8的登场是要与现在自主品牌轿车UNI-V、影豹等车型形成抗议之势。

既然是重磅新车，对奇瑞又重要，那么艾瑞泽8的产品力如何？哪款配置值得购买呢？我来与大家分析一下。

双前脸设计，满足不同需求

其实奇瑞车型的设计最近几年一直在线，瑞虎8系列、欧萌达就是最好的例子，而艾瑞泽8的设计同样没有让人失望。艾瑞泽8采用了“Art in motion”的设计理念，让整车显得即年轻又富有活力。值得一提的是它还采用了双前脸设计，可根据不同配置进行选择，其中采用亮黑色格栅设计的艾瑞泽8偏商务范，而采用熏黑格栅设计的艾瑞泽8则更具运动感。

车身侧面，艾瑞泽8的长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm，轴距为2790mm，与长安UNI-V、传祺影豹这类自主品牌运动轿车相比艾瑞泽8的车身尺寸占有优势。至于设计层面，凌厉的腰线连接门把手，让车侧显得很流畅，再辅之以溜背的车尾，还真有运动家轿的气质。

一体式大联屏，智能豪华感兼得

其实在艾瑞泽8之前，奇瑞已经有很多车型在用双联屏了，虽然科技感有了，但是豪华感还是有所欠缺，而艾瑞泽8则一改以前奇瑞车型在内饰方面的精神面貌。首先24.6英寸的双联屏足够让人感到意外，其次是内含的Lion5.0 AI车机系统的功能也足够丰富，除了支持语音识别外，它还支持7种手势识别，譬如调音量、抓拍等。

当然了，现在流行的面部识别功能也没缺席，系统可根据不同用户的用车习惯来自动调节车上的功能，譬如座椅、后视镜等。另外，艾瑞泽8还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统和疲劳驾驶监测系统，不仅能缓解用户的驾驶疲劳还有助于保障用户的行车安全。

用料部分是艾瑞泽8的亮点，发布会的现场我也是亲自体验了一下，中控台、门把手和其它手能经常摸到地方都用了软质材料包裹，再加上有类似木纹的饰板装饰，所以车内的豪华感算是营造好了，丝毫不像是10万级家轿的内饰。

乘坐空间方面，艾瑞泽8也是不怂市面上的主流家轿，笔者身高175cm，坐在后排腿部空间有足足3拳多的距离。因为后排坐垫采用了类似双层的设计，所以坐垫宽大且厚实对大腿的承托做的很好，舒适性也有了保障。

全系1.6T 7DCT变速箱，性能油耗有保证

动力方面，艾瑞泽8全系5款车型都搭载了1.6T 7DCT的动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，其功率参数强于影豹、UNI-V的1.5T发动机，也强于星瑞的2.0T发动机，至于峰值扭矩则比UNI-V和星瑞低了10N·m，但是打影豹没问题。

总体而言，艾瑞泽8的动力在自主品牌主流家轿中属于第一梯队。油耗方面，官方宣称它的百公里综合油耗是6.5L，但实际油耗到底如何还需要实测。

艾瑞泽8哪款车型更值得买？

通过以上产品力的分析可以发现艾瑞泽8的整体产品力还算不错，价格相对而言也厚道，毕竟比预售价低了一些。那么5款车型哪款更值得入手呢？

艾瑞泽8的5款车型在动力系统、悬架系统这两大核心上都没有区别，所以选购艾瑞泽8时要把心思放在配置上才行。售价10.89万元的艾瑞泽8-1.6TGDI-7DCT优车型，价格确实便宜，但是配的是16英寸轮胎，而且在智能辅助驾驶系统和其它舒适性配置上有欠缺所以并不推荐。

至于剩下的4款车型，我最推荐的是售价11.99万元的艾瑞泽8-1.6TGTI-7DCT逸车型，比11.99万元的艾瑞泽8-1.6TGTI-7DCT尚车型贵了7千块钱，但是多了L2级智能驾驶辅助系统以及360全景影像、远程启动、前排座椅加热等一些实用配置，其中远程控制在炎热的夏天和寒冷的冬天真是太好用了。那么还剩下的“雅”和“臻”虽然配置上更丰富了，但是更多是在逸车型上的锦上添花，所以就没必要花更多的钱去买了。

总结：如今，艾瑞泽8是正式上市了，它能否在竞争激烈的家轿市场像奇瑞的瑞虎8车型一样在SUV市场闯出一片天呢？我们一起期待它以后在市场中的表现。（文/优视汽车 向前)

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。