售价:39.8(售价10.89-13.29万元)

9月26日晚,奇瑞最新的紧凑型轿车艾瑞泽8正式上市了,指导价为10.89-13.29万元,累计推出5款车型售卖。作为奇瑞今年推出的重磅新车之一,奇瑞方面对艾瑞泽8也是给予厚望,这从艾瑞泽8的指导价就能看出奇瑞方面的诚意,毕竟艾瑞泽8的登场是要与现在自主品牌轿车UNI-V、影豹等车型形成抗议之势。

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既然是重磅新车,对奇瑞又重要,那么艾瑞泽8的产品力如何?哪款配置值得购买呢?我来与大家分析一下。

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双前脸设计,满足不同需求

其实奇瑞车型的设计最近几年一直在线,瑞虎8系列、欧萌达就是最好的例子,而艾瑞泽8的设计同样没有让人失望。艾瑞泽8采用了“Art in motion”的设计理念,让整车显得即年轻又富有活力。值得一提的是它还采用了双前脸设计,可根据不同配置进行选择,其中采用亮黑色格栅设计的艾瑞泽8偏商务范,而采用熏黑格栅设计的艾瑞泽8则更具运动感。

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车身侧面,艾瑞泽8的长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm,轴距为2790mm,与长安UNI-V、传祺影豹这类自主品牌运动轿车相比艾瑞泽8的车身尺寸占有优势。至于设计层面,凌厉的腰线连接门把手,让车侧显得很流畅,再辅之以溜背的车尾,还真有运动家轿的气质。

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一体式大联屏,智能豪华感兼得

其实在艾瑞泽8之前,奇瑞已经有很多车型在用双联屏了,虽然科技感有了,但是豪华感还是有所欠缺,而艾瑞泽8则一改以前奇瑞车型在内饰方面的精神面貌。首先24.6英寸的双联屏足够让人感到意外,其次是内含的Lion5.0 AI车机系统的功能也足够丰富,除了支持语音识别外,它还支持7种手势识别,譬如调音量、抓拍等。

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当然了,现在流行的面部识别功能也没缺席,系统可根据不同用户的用车习惯来自动调节车上的功能,譬如座椅、后视镜等。另外,艾瑞泽8还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统和疲劳驾驶监测系统,不仅能缓解用户的驾驶疲劳还有助于保障用户的行车安全。

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用料部分是艾瑞泽8的亮点,发布会的现场我也是亲自体验了一下,中控台、门把手和其它手能经常摸到地方都用了软质材料包裹,再加上有类似木纹的饰板装饰,所以车内的豪华感算是营造好了,丝毫不像是10万级家轿的内饰。

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乘坐空间方面,艾瑞泽8也是不怂市面上的主流家轿,笔者身高175cm,坐在后排腿部空间有足足3拳多的距离。因为后排坐垫采用了类似双层的设计,所以坐垫宽大且厚实对大腿的承托做的很好,舒适性也有了保障。

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全系1.6T 7DCT变速箱,性能油耗有保证

动力方面,艾瑞泽8全系5款车型都搭载了1.6T 7DCT的动力组合,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,其功率参数强于影豹、UNI-V的1.5T发动机,也强于星瑞的2.0T发动机,至于峰值扭矩则比UNI-V和星瑞低了10N·m,但是打影豹没问题。

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总体而言,艾瑞泽8的动力在自主品牌主流家轿中属于第一梯队。油耗方面,官方宣称它的百公里综合油耗是6.5L,但实际油耗到底如何还需要实测。

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艾瑞泽8哪款车型更值得买?

通过以上产品力的分析可以发现艾瑞泽8的整体产品力还算不错,价格相对而言也厚道,毕竟比预售价低了一些。那么5款车型哪款更值得入手呢?

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艾瑞泽8的5款车型在动力系统、悬架系统这两大核心上都没有区别,所以选购艾瑞泽8时要把心思放在配置上才行。售价10.89万元的艾瑞泽8-1.6TGDI-7DCT优车型,价格确实便宜,但是配的是16英寸轮胎,而且在智能辅助驾驶系统和其它舒适性配置上有欠缺所以并不推荐。

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至于剩下的4款车型,我最推荐的是售价11.99万元的艾瑞泽8-1.6TGTI-7DCT逸车型,比11.99万元的艾瑞泽8-1.6TGTI-7DCT尚车型贵了7千块钱,但是多了L2级智能驾驶辅助系统以及360全景影像、远程启动、前排座椅加热等一些实用配置,其中远程控制在炎热的夏天和寒冷的冬天真是太好用了。那么还剩下的“雅”和“臻”虽然配置上更丰富了,但是更多是在逸车型上的锦上添花,所以就没必要花更多的钱去买了。

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总结:如今,艾瑞泽8是正式上市了,它能否在竞争激烈的家轿市场像奇瑞的瑞虎8车型一样在SUV市场闯出一片天呢?我们一起期待它以后在市场中的表现。(文/优视汽车 向前)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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