wey与领克汽车哪个好（奇瑞EXEED星途在吉利领克）

EXEED星途，奇瑞汽车的高端品牌，在吉利发布领克，长城发布WEY之后，如约而至。外界对EXEED星途的了解应该不多，当然也包括我，所以EXEED星途组织的品牌设计沙龙是一个机会，一个让我近身认识EXEED星途的好机会。

品牌设计沙龙就在EXEED星途的工作车间里举行。EXEED星途品牌营销中心总经理 曹志纲先生和EXEED星途全球设计总监兼首席设计师 Kevin Rice先生出席了本次活动。曹志纲先生提到，中国消费者对于出行的需求变得更加多元：不局限于消费廉价、低端的产品，而是对品质有着越来越高的要求是奇瑞高端品牌——EXEED星途创立的原因之一。

EXEED星途品牌营销中心总经理 曹志纲先生

EXEED有超越、突破、勇往直前的意思，而EXEED的中文名称“星途”有着更深远的意义：它指的是一条通往浩瀚星空的道路，能够带领大家去往更辽阔的远方。

EXEED星途全球设计总监兼首席设计师 Kevin Rice先生

EXEED星途全球设计总监兼首席设计师Kevin Rice先生曾为欧宝、福特、宝马和马自达等公司提供服务。在宝马任职期间，Kevin Rice先生曾领导了全新3系和4系的设计项目，负责宝马1系、3系（2011）、4系（2013）和3GT（2013）等车型的设计工作。

任职马自达期间，成为创建MX5，CX3，Koeru，RXVision和MX5-RF全球团队的一员。在2018年初举办的第33届巴黎国际汽车展上，Kevin Rice先生与他的团队共同摘桂“年度最佳概念车”大奖。Kevin Rice先生将助力EXEED星途产品的设计开发能力，以帮助EXEED星途产品开拓包括欧美等发达国家在内的全球市场业务，加快奇瑞汽车国际化发展进程。

EXEED星途不认为这是一蹴而就的事情，过程里要做的事情很多，将客户进行细分，并充分考虑各个细分市场消费者的特点是其一。他们认为，消费者曾十分迷恋汽车与马车的联想，并形成审美惯性，但越来越多的年轻人不再执着于此，所以EXEED星途针对年轻消费者的产品会较少涉及传统的设计元素。

在面对相对成熟的消费者时，EXEED星途则会保留一些传统元素，比如简洁的前脸、流线型侧身腰线，同时在靠近车轮的部分适当融合了传统的圆弧突起元素等等，满足这部分消费者的审美需求。

所有的设计理念（元素）都会以2018年亮相的LX、即将量产下线的TX、计划面世的一款紧凑型SUV和一款中大型SUV为载体诠释。后两辆车都陈列在EXEED星途的工作车间里，但因为保密原因，现阶段只让看不让拍照。我对EXEED星途的中大型SUV印象较深，前脸采用分体式格栅，看起来宽、饱满和层次感丰富，就像长着富贵相的人。

虽然消费者被细分，设计细节的占比上有所调整，但万变不离其宗，也殊途同归，EXEED星途会秉持的“大道至简”为核心，用简单、纯粹的设计来表达丰富的品牌内涵。

而在车身设计以外，EXEED星途更希望为用户提供智能和贴心的服务，更好满足互联网时代下的消费者的车内需求。为此，中控台会采用双屏的横向贯穿设计，这样的中控面板操作更加便捷，和车身也有更好的连接性。另外，EXEED星途与百度达成了深度合作，TX成为了搭载阿波罗系统的首款量产车型。

后记：EXEED星途不特意去强调车型性能、速度、操控感等等传统汽车品牌经常提及的指标。但有意思的是，从即将下线的TXL配备的218Ps发动机看来，EXEED星途应该是谦虚了。

所谓”满招损，谦受益。”一个态度谦逊的品牌，心有所向，未来可期。

EXEED星途品牌设计沙龙