23款高尔夫GTI（卖20多万的高尔夫不只有GTI）

高尔夫系列一直都是大众旗下最畅销的车型之一，历经44年的发展也让这款车型成为了家用小型车中的经典车型。因为历史悠久，所以高尔夫也衍生出了许多不同的版本，例如最著名的小钢炮界鼻祖——高尔夫GTI和它的升级版高尔夫R。这两款车型也因为售价高于普通版高尔夫而时常被调侃说：“你花了二十多万（四十多万）就买了台高尔夫？”

随着近几年新能源市场的迅速发展，大众自然不会忘记将他们的明星产品也推入这个市场。所以在2012年时大众发布了高尔夫的首款新能源车型——e-Golf。这台纯电动版高尔夫搭载了一台最大功率为85kW的电机，并装配了容量为26.5kWh的电池组，最大续驶里程为150km。

高尔夫GTE的插电混动系统是由一台1.4T的四缸发动机和一台电机组成，综合最大功率150kW。装配了容量为8.7kWh的电池组，纯电模式下可行驶50kW，电池组可在2.5小时内完成充电。值得一提的是高尔夫GTE的0-100km/h驾驶时间为7.6s，仅比同期的高尔夫GTI慢了1s。

但由于接近30万的售价（现已优惠5万），就算在上海这样送新能源牌的城市，高尔夫GTE也还是毫无性价比可言，所以这台车一直都是一台极其小众的高尔夫。

而在近日，它的兄弟车型——e-Golf也终于在中国市场上市了。这台纯电动版高尔夫搭载一台最大功率为100kW的永磁同步电机。装配了容量为35.8kWh的电池组，综合工况续驶里程255km，官方售价为26.80万元

外观方面纯电动版高尔夫相较于燃油版和插电混动版车型有所改变。e-Golf的前进气格栅内镶嵌有一条蓝色饰条以突显它是一台纯电动车型，前脸下半部分则取消了两侧的进气格栅，C字型的日间行车灯与下部进气口相连接，使得车辆的外观更具有科技感。

前大灯内也加入了蓝色饰条作为点缀

内饰方面e-Golf装配了12.3英寸的液晶仪表，中控部分则采用9.2英寸液晶屏。这与现款高尔夫GTI相类似，只是将GTI内代表运动的红色饰线改为象征新能源的蓝色。但令人意外的是大众并没有为这款车装配电动调节座椅，所以它的座椅只能通过手动调节。

虽然e-Golf在上海能享受到送新能源沪牌照的福利，但我并不看好它的市场。因为以26万的价格来说，你可以买到一台很不错的国产新能源车型，例如比亚迪唐、荣威ERX5、E950等。而e-Golf只是一台真实续驶里程勉强达到200km的紧凑型纯电动车而已，并且除了那块全液晶仪表以外几乎没有任何亮眼的配置。所以除非它的价格出现大幅度的优惠，不然e-Golf也必定会成为一台极为小众的大众车。