荣威i6 max和比亚迪秦pro哪个好 自主紧凑级轿车

文/李天驰

10万元紧凑级轿车，这是讲求实惠的中国消费者，大多会选择的级别。而随着自主品牌的强势崛起。它们也正成为越来越多人的选择。关于它们，我们应当如何选择？究竟怎样，才能买到适合的车？今天就由小编为大家一谈究竟。

吉利汽车 帝豪

报价：

5.58万起

降1.40万

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吉利帝豪

推荐车型：2018款1.5L CVT豪华型

实际市场成交价约7.78万元。

它没有“博字头”车型那样亮眼，没有那些挂着GL、GS名头的后辈那样闪耀，但却是支撑吉利品牌销量的“关键先生”。

外形层面，新帝豪虽然以LED日间行车灯、镀铬饰条一定程度提升了美感，但囿于稍有年代感的车身线条比例，整体观感只能说中规中矩、还算顺眼。

内饰是新帝豪的亮点。与博越等车型一致的家族风设计的确让人喜欢，设计风格舒展大气，并且有不少中国风元素的巧思。用料层面更是贯彻着自主品牌一以贯之的厚道，大面积皮质、金属元素与中央大屏的配搭，不但视觉观感高档（相对其价位而言），还具备不错的品位与时代感。

乘坐空间与实用性层面，它延续着帝豪车系一贯的敞阔，​动力层面，或许是为了实现与帝豪GL、GS等车型的差异性，全新帝豪全系仅提供1.5L自然吸气一款发动机，搭配5MT或CVT无级变速箱。

以小编所推荐的1.5L CVT版本来说，动力表现颇有些“日系风格”：强调初段输出，城区行驶能够很轻松地跟上车流，遇上加塞也能怒怼一把，但80KM/h以上的再加速，却也是个足够明显的痛脚。底盘反馈延承着 帝豪车系一以贯之的紧致扎实，能够给驾驶者一个还算不错的信心。

比亚迪秦Pro汽油版

推荐车款：2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋尚型 国V

实际成交价：约8.99万元

外形层面，相比既往款型，秦Pro确实洗脱了一向困扰比亚迪的“山寨感”。具体来说，秦Pro将中国风味、时尚质感、运动潮范儿做了恰到好处的结合。沙漏形前中网，很好地营造出车头舒展、外扩的视觉基调。

保险杠处的龙须设计也较好地突出了车型的特征感，整车观感足够大气、干练。车身侧面则隐约透露出一些溜背感，虽然只是一些细小的点缀，却也体现出整车一定的锐度与跑格。车尾处的横贯式内凹设计，既给整车做了华丽的结尾，同时也表达出足量的立体与健硕。流水式后转向灯的设计，也对这款车的视觉档次，做了恰到好处的提亮。

内饰层面，新车同样有着较为明显的进步。相比前代设计的凌乱、无序，新车建立起了一个足够明晰的秩序。虽然部分细节能够明显看出对奥迪车款的借鉴，却也足够恰到好处，并无多么碍眼的突兀。大面积软性材质与12.3寸大屏的应用，也赋予了这款车不错的品质感与科技感。

空间及实用性层面，秦Pro无疑是紧凑级轿车中的XXL款。长、宽、高轴距就算相比以空间著称的丰田卡罗拉(限时好礼)、日产轩逸，也具备相当明显的优势。

动力层面，燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力以及154马力，匹配5挡手动变速箱或者双离合变速箱。

荣威i6 PLUS

推荐车款：2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联豪华大赞版

实际成交价：约8.48万元

新车定位现款荣威i6车款的升级版。相比现款i6车型，荣威i6 PLUS外观做了部分的改变；配置进行了调整，如全系标配10.4英寸触控电容屏；同时取消了1.0T发动机，首次搭载了1.6升自然吸气发动机。

外观部分，荣威i6 PLUS采用了荣威ei6相似的前脸。相比较i6，新车的前格栅变得更加夸张，同时两侧的雾灯区域采用Y字形的镀铬装饰，下包围中间部分使用了蜂窝状的格栅。

荣威i6 PLUS的内饰造型设计并没有太多的调整。新车全系标配10.4英寸中控触摸屏，这一配置此前只在i6中高配车型上才享有。

上汽集团 荣威i6

报价：

6.98万起

降2万

获取底价

动力方面，荣威i6 PLUS首次搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为158牛·米，匹配CVT无极变速箱。同时，新车取消了1.0T的动力系统。1.5T发动机在 荣威i6 ( 参数 | 询价 ) PLUS上得以保留，依旧搭配7速双离合变速箱。

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