06款雷克萨斯es350维修底盘（汽配人的一天56）

雷克萨斯的ES系列是其顶梁柱，销量占三分之一，是市场上保有量最多的车型，接着是旗下的RX系列，以及新开发的入门级SUV NX系列，这三款车占了雷克萨斯80%的销量。这三款车也是做汽车配件的人，主力备货的车型。

今天要说的这台车是第五代车型，早期款。搭配的是2GR-FE的3.5L自然吸气发动机，272马力。那时候大排量V6发动机还是很流行的，后来改款之后推出了搭载凯美瑞2.4L发动机的车型，瞬间感觉有点掉价了。虽然大家都知道这个ES系列是和凯美瑞同平台的，但是在最主要的动力系统上还是要高一级。2.4L的车型之后还没完，换代车型又主推2.0L和2.5L的四缸机。ES彻底沦为了大号凯美瑞。

话不多说，看看今天收的这台车怎么样。

右侧，大灯损坏，有点浪费，拆车件无损无修补的可以卖到2500上下，这个灯面罩已经破损。要补还还是可以补，补过的就便宜，而且还有进水起雾的风险，我是不建议使用的。

右边整个侧面损坏，从前面的叶子板到前后两个车门以及后叶子板和保险杠都损坏，也就是说钣金件已经没什么东西能拆了。钣金件其实是最好出售的，经常有擦擦碰碰的车要用到。

左侧更惨烈，前后车门和叶子板完全报废，这应该是被两辆车夹在了中间。尾盖和尾灯还能使用，一个尾盖总成可以卖到1500-1800块。后挡风玻璃和天窗玻璃也已经破了。

室内还非常好，方向盘，仪表台。座椅，扶手箱都能用，应该说整个室内的东西都还能使用。

翻开发动机头盖，非常平整，毫发无伤。如果一部车只是损坏了外观钣金件的话，那不能说是大型事故，机电部分才是最有价值的。像这部车就是高价值的事故，但是碍于保险公司的8年准则，8年之后只能按残值参保。理赔自然也是按残值价格理赔，按残值价格理赔的钱根本是无法购买到所需的配件的。因为全新的配件可没有残值价格这样的说法，多少钱就是多少钱。

接下来算算这部拆出来能卖到多少钱。我就着重的说下车头部分吧！

发动机：2GR-FE，3.5L，¥10000上下。纯拆无修补的可以卖到10000以上，市场上有很多组装机型，就是这台车的缸体那台车的曲轴，又另一台车的缸盖这样组起来的6000-8000就能买到，这种货的性能和纯拆的就无法比了。

变速箱：6档自动，波箱4-6000上下，看成色。波箱有很多维修的，维修的价格也很贵，两三千，甚至三四千。很多干脆就换一个得了。

车头前脸：这个要说一下包含哪些配件，保险杠、中网、格栅、大灯、龙门架、水箱、冷凝器、电子扇整个总成、价格15000-18000块。这台车的一个大灯破了，会折点价。

总成说完说些散件

头盖：¥1000-1200

方向机：¥2000-2500（原厂全新得上万）

ABS泵：¥1500上下（原厂全新得上万）

发动机电脑：¥1500-2000

空调泵：¥800

发电机：¥500

启动机：¥500

这部车能拆的东西实在太多，无法一一细说。总之像标题写的，这是一部高价值的事故车。