苏北沿江铁路走向(苏北五市全面迈入高铁时代)

徐宿淮盐高铁、连淮铁路今天开通运营,从今天起,苏北五市铁路将接入全国高铁网,全面迈进高铁时代,江苏省13个设区市实现市市通动车。

动车首发

上午7点,新线开通后的首趟列车-徐州开往连云港的D5681次列车从徐州东站出发,早晨六点多记者来到徐州东站时,在D5681的检票口是排了不少等待检票的旅客。许多市民原计划乘坐大巴前往宿迁或淮安,恰逢新线路开通,便改变计划,乘坐首趟列车。大家都觉得,坐动车既节省时间,又节省费用,行程也更加舒适。

苏北沿江铁路走向(苏北五市全面迈入高铁时代)(1)

检票进站后,不少旅客没有着急上车,而是短暂停留在站台上拿起手机,手持车票与列车合影,保留这份难忘的记忆。拍完后,还把照片发到微信朋友圈,和家人、亲朋好友们一同分享出行的见闻。

徐盐高铁运营里程313公里,是江苏省内目前最长的高铁线路,沿线经过徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市,设计时速250公里,设徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9座客运车站,初期运营时速250公里。连镇高铁连淮段新线运营里程105公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区,与徐盐高铁交汇于淮安东站,设计时速250公里,设灌云、灌南、涟水、淮安东等4座客运车站,初期运营时速250公里。

苏北沿江铁路走向(苏北五市全面迈入高铁时代)(2)

中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧介绍,根据计划,徐盐高铁、连镇高铁连淮段在开通运营初期(12月16日至12月29日),将安排开行动车组列车11对,其中徐州东至盐城7对,徐州东至连云港3对,盐城至贵阳北1对。

今后,旅客从盐城到淮安、宿迁、徐州等方向时间大大缩短。盐城到淮安最快32分钟,盐城到徐州最快1小时49分,淮安到徐州东最快68分钟,淮安到连云港最快57分钟。

开通计划

12月30日,全国铁路将实行新的列车运行图,徐盐高铁、连镇高铁连淮段开行动车组列车将大幅增加,达到28对。其中,安排日常开行列车22对,周末增加开行列车3对,节假日再增加开行3对。运能的增加,让沿线旅客的出行方向选择更多、旅途时间也大大压缩。

以盐城为例,盐城开行了北京、郑州、贵阳、重庆、沈阳等多方向高铁列车,运行时间分别是5小时43分、3小时38分、12小时30分、11小时43分、12小时50分,其中去往北京方向的始发高铁列车,比现阶段开行的G482次高铁列车运行时间压缩1小时09分。

再以淮安为例,淮安开行了北京、南京、上海、西安、兰州等多方向高铁列车,运行时间分别是4小时57分、3小时11分、5小时15分、6小时06分、8小时35分,淮安到徐州、连云港的最快运行时间分别只需63分钟、50分钟,比开通初期分别压缩了5分、7分,极大方便了沿线群众出行。

另外,两条新线开通,对于2020年春运也将是一大利好。以盐城地区、淮安地区为例,今年春运期间,以南京、北京、兰州、西安、胶东、青岛、威海、重庆、成都、武汉、长沙、贵阳等为主要方向,盐城地区计划开行动车组24对,动车组临客5对(徐州东-盐城),普速14对,普速临客1对。淮安地区计划开行动车组31对,动车组临客5对,普速11对。据测算,与2018年、2019年春运相比,两地2020年铁路春运运能同比增加近200%。

最新进展

2020年还有4条铁路要通车

记者从江苏省政府召开的新闻通气会上获悉,除了上述两条铁路,目前全省还有6条铁路在建,建设总里程1088公里。其中4条预计将于2020年通车

★沪通铁路一期:计划2020年建成通车

沪通铁路一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内,全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站,江苏境内全长约120公里,设计时速为200公里。该项目于2014年3月1日开工建设,计划明年建成通车。

★连淮扬镇铁路淮镇段:计划2020年建成通车

连淮扬镇铁路北段连云港至淮安段已开通运营,南段淮安至镇江段正在建设中,途经江苏淮安市、扬州市和镇江市,沿线设宝应、界首、高邮、扬州东、大港以及镇江站,淮镇段全长约197公里,设计时速250公里。该项目于2014年12月正式开工,计划明年建成通车。

★连徐铁路:计划2020年建成通车

连徐铁路位于连云港市和徐州市境内,共设有连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6座车站,正线全长约180公里,设计时速350公里。连徐铁路于2017年7月正式开工,计划明年建成通车。

★盐通铁路:计划2020年建成通车

盐通铁路位于盐城市、南通市境内,沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站,项目全长约157公里,设计时速350公里。盐通铁路于2018年1月开工建设,力争明年12月开通运营,比原计划提前16个月通车。

★南沿江城际铁路:计划2022年建成

南沿江城际铁路途经南京市、镇江市、常州市、无锡市和苏州市,沿线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站,项目全长约278公里,设计时速350公里。该项目已于2018年10月8日开工,计划工期4年。

★宁淮城际铁路:计划2023年建成

宁淮城际铁路位于南京市、淮安市以及安徽省滁州市境内,沿线设淮安东站、洪泽、金湖、天长、六合、南京北等车站,江苏境内长约156公里,设计时速350公里。

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“市市通动车”后何时能实现“市市通高铁”?

江苏省铁路办副主任朱培德表示,近年来,江苏铁路建设已经实现了超常规发展,到2020年,除泰州外江苏12市都将拥有高铁

到"十三五"末,江苏将高质量实现各设区市到南京2小时以内通达,其他设区市之间2.5小时通达、到北京5小时通达。到"十四五"末,实现各设区市到南京1.5小时直达,其他设区市之间2小时通达,南京至国家所有中心城市5小时通达,让全省更多群众实现"在家门口坐上高铁"的出行愿望。

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