林彪的四野为什么厉害(林彪的四野为什么厉害)

作者:魏士

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二战初期,各参战国都承认日军的战斗力是很强的。在中国战场,国军说他们是“亘古未有之强敌”。确实,如果日军像神剧中那么好对付,抗战何需十四年?正因为这个对手强,而愈加说明抗日战争的艰苦卓绝、抗战精神的伟大。

美国人对日军的看法也差不多。当年美国人第一次领教日军“神风特攻”时,居然传出这是“外星人”所为的说法,因为美军无不被日本人这种疯狂的作战方式深深地惊到了!甚至不准媒体报道,担心会引发国内的恐惧。

日军这种没有人性的“特攻战术”,最终逼得美军拿出了他们的“杀手锏”——原子弹!这才使“肉弹”败下阵来。

各国对日军的战斗力印象深刻,所以在仇恨日军罪行的同时,也愿意招降、收编日军士兵。在太平洋战场日军昔日占据的地区,印尼、越南、缅甸的武装力量,在二战中特别是日本投降后,要么明着做,要么暗中收,招纳了一些日军。印尼军队、越军的建军史就有日本人的身影,以至于这些军队直到现在,都还有一些日军遗留下来的传统。在缅甸,直到上世纪六十年代,还有来自日本的“老雇佣军”在帮助打仗。

林彪的四野为什么厉害(林彪的四野为什么厉害)(1)

在中国战场,也有这种现象。抗战胜利后,阎锡山就私自谋划,将数以万计的日军招为己用,还假装成中国人,被我军揭穿。蒋帮军队也将一些罪大恶极的日本战犯无罪释放,作为军事顾问留在身边。

我军当然不会将这些手沾国人鲜血的日本人安排到一线部队,因为这可能导致这些战犯再次拿起屠刀。不过,对日军中一些技术兵种如飞行教官、坦克装甲兵、军医军护、兵工厂技工等,倒是使用颇广,也是让他们立功赎罪。

这其中,林彪的第四野战军是收编日军战俘最多的部队。四野的前身是东北民主联军,就像抗联一样,一个“联”字,有个意思就是这支部队有不同的人员组成,其中有不少是朝族人。在东北民主联军中的朝族军人,有不少就是投降的朝籍日军。这些人在日据时期参加日军,受到和本土日军一样的严苛训练,战斗素养与本土日军无二。

林彪的四野为什么厉害(林彪的四野为什么厉害)(2)

东北民主联军所在的东北,是中国当时最重要的重工业基地,钢铁厂、兵工厂众多,需要大量懂技术的工人。而东北联军俘获的战俘中,有许多日本的技术人员。因此在东北野战军(前身东北民主联军)军工系统,有5000多名日本技师和技术工人,这些人又手把手地教会了许多中国工人。他们帮四野生产了大量武器弹药,有力地支援了四野发起的一系列战役。得益于此,我军第一次不再像红军、八路军时期那样依赖战场缴获,而是用上了自己的军工厂源源不断提供的弹药,第一次克服了“火力不足恐惧症”,为“三大战役”的胜利作出了贡献。

战争中伤亡减员会严重削弱部队战斗力,甚至影响部队士气。有完善的战地医疗体系的部队,官兵士气、信心都会显著提升。相反,缺医少药、漠视伤病员、生死疾苦的军队是很难让战士们拼死杀敌的。我军向来重视战地医护工作,虽然条件差,但医护人员全心全意、尽职尽责的态度得到伤病员的理解。

林彪的四野为什么厉害(林彪的四野为什么厉害)(3)

东北联军时期,缺医少药的局面得到改善,原因就是联军动员了大量投降日军的医护人员。平心而论,同样救死扶伤的日军医护队伍,是侵华日军中战争罪行相对较少,他们也比较容易从职业的角度接受新的工作。所以,东北民主联军一下子增添了7000多名日本军医军护人员,他们无论专业水平还是敬职敬业的态度,都让我军印象深刻。

东北有当时中国最发达的交通体系,铁路和公路运输技术人员充沛,许多日本火车司机和卡车司机被四野征用,他们同时手把手地培训了一大批汽车兵、铁道兵。这些人后来在抗美援朝战争中也成为主力。

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对我军战斗力助力最大的,还是日本的坦克兵和空军飞行员。新中国空军的摇篮东北民主联军航校,接受了日本留下来的飞机和器材,并在林祢一郎等原日军飞行教官的执教下,迅速培养出一大批宝贵的飞行员,在随后的抗美援朝战争中大放异彩。

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