线路对地绝缘电阻要求（1014信号钢轨）

信号（钢轨）绝缘是一种分隔轨道区段的装置，按形态分为机械绝缘和电气绝缘。

机械绝缘节：通过绝缘材料，将两根钢轨进行物理分隔，实现电气断开的目的，图纸图例和实物图如下。

信号平面图信号绝缘图例（图中红色圆圈内所示）

双线图信号绝缘图例（图中红色圆圈内所示）

钢轨绝缘实物图

电气绝缘节：由于传统的机械绝缘节结构薄弱，严重限制了列车的运行速度和载重量，为改善列车运行条件，利用电磁谐振原理构成的电气绝缘节取代了传统的机械绝缘节，实现无缝轨道，避免了列车车轮对钢轨接头处的冲击，降低列车运行噪音，提升了列车的舒适性。

原理：电气绝缘节是利用电磁谐振原理来实现的。当载频确定后，选择BA1及BA2的参数，让BA1对相邻区段2G的载频为2300Hz的移频信号呈现串联谐振，使2G信息在BA1处被短路。对2G信息，BA1不仅不能接受，而且由于其短路作用，阻止了其向左传送。同时调谐单元BA1对本区段1G载频为1700Hz的移频信号呈现容性，并与26m长的钢轨及空心线圈SVA的综合电感配合，对1G信息发生并联谐振，使1G的信息被接受。同理1G信息在BA2被短路，不能向右传送而本区段信息被可靠接受，这样就像有绝缘一样隔离了相邻区段的信息，具体原理见下图。

电气绝缘原理图

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