4年的沃尔沃s90值得购买吗(实力圈粉罗永浩)

不知道大家发现没有,现在很多汽车广告都挺相似,豪华品牌大多是彰显高级、豪华的品牌调性,再来个恢弘的大场面,看起来的视觉感受确实不错,但好像少了一点点新意。但凡事总有例外,沃尔沃并没有选择这种主流风格,而是在广告营销上下了不少心思。

“反叛”的沃尔沃,从不走寻常路

无论是利用雨天打雷后被雷电电流点亮的广告牌,来凸显先进的油电混合技术;


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还是让配备滑翔伞的运动员跟在沃尔沃卡车后方,利用卡车行驶中的风力起飞,来体现沃尔沃卡车对车速的精准把控;


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沃尔沃的广告跟“无聊”二字从来不沾边,你可以说它是背离传统,当然更多人觉得这是一种创意。


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最近,沃尔沃又做了一件事:找来了樊登和罗永浩代言23款沃尔沃S90,共同拍摄了一支广告片。


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其实请樊登代言倒能理解,高级知识分子的形象和23款S90这款座驾的用户群体高度契合。

但罗永浩这位极具争议的代言人,在前不久还发表了一番“传统汽车品牌迟早被新势力干掉”的言论,请罗永浩来站台不是“打脸”吗?


实际上,敢直面质疑是因为沃尔沃有足够的底气和实力自证。

不管外部环境如何变幻,沃尔沃一直都有自己的节奏,这一点,在23款沃尔沃S90这款车上也体现得淋漓尽致。


为了解决用户的需求,S90做了哪些改变?

在新势力横行的当下,豪华似乎有了新的定义,它变成了人人都在追逐的科技感,车舱内没几块大屏都不好意思出厂。

而23款沃尔沃S90始终关注的是人性化的体验,它配备的中控屏不纠结尺寸上的大小,但车机系统足够流畅、好用。

对于豪华感的塑造,23款沃尔沃S90有显性的水晶电子挡把、木纹饰板、顶ji的宝华韦健音响系统,也有从人性化体验出发,设计的2.0版人体工程学座椅和全新调校的底盘。


座椅直接请来骨科医生配合研发,头枕、腰托和靠背都结合人体工程进行设计,坐垫加长了37-40mm,还具备18向电动调节、45项按摩组合功能,不仅在舒适性上更进一步,也充分考虑到了在长时间乘车时,对腰椎、颈椎压力的缓解。


在更为考验车企功力的底盘调校上,23款沃尔沃S90通过先进的4C自适应底盘技术来实现对底盘的软硬调节,同时,更舒适、更稳定的FSD可变阻尼避震技术的加入,也让23款沃尔沃S90可以根据不同路面的颠簸情况,来对避震筒阻尼软硬进行调节,实现操控性和舒适性兼得的驾驶体验,带来更高级的行驶质感。


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值得一提的是,为了打造更静谧的车舱环境,23款沃尔沃S90还配备了全新的高静音地毯,有效提升了NVH表现。与此同时,为了满足用户对车辆审美的个性需求,新车还增加了包括晨光银在内的两种全新配色。

所以你可以看到,23款沃尔沃S90的升级点都是从用户体验出发,不拘泥于所谓“科技感”和“豪华感”的呈现,而是更关注实际的用车体验。


人性化体验,助力沃尔沃的向上之路

作为沃尔沃的旗舰轿车,沃尔沃S90代表的正是品牌zui顶J的造车工艺和先进技术。

或许曾经你对S90的印象多为安全,实际上,在出色的安全品质之外,23款沃尔沃S90还用舒适性和人性化体验打造出了不容忽视、面面俱到的竞争力。

中大型轿车市场向来都是豪华品牌的必争之地,这一细分市场也从来不缺好产品,但在人性化体验和赢得消费者共鸣上,还真没几个比得过23款沃尔沃S90。这种特质也将帮助沃尔沃在中大型轿车市场站稳脚跟,推动品牌持续向上。


写在zui后

在产品打造亦或是广告营销上,23款沃尔沃S90都有自己独到的见解,敢于“反叛”传统,持续创新,坚持为用户带来更出色的用车体验。正是这种坚持,让23款沃尔沃S90无论是与传统豪强高手过招,还是应对新势力的挑战,都显得底气十足。


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