新明锐pro对比速腾（比思域快比卡罗拉省油）

斯柯达至今累积销量达300多万辆，其中明锐独占140多万辆。如今经过MQB-EVO平台的锤炼，全新数字德系精密座驾——第四代明锐PRO强势归来。

上汽大众斯柯达自2007年至今累积销量达300多万辆，而明锐独占140多万辆。作为斯柯达旗下当之无愧的销量担当，在过去几年SUV车型的攻势下，明锐的存在感似乎降低了不少。如今经过MQB-EVO平台的锤炼，全新数字德系精密座驾——第四代明锐PRO强势归来。说实话，近些年XX PRO、MAX、PLUS车型屡见不鲜，明锐PRO到底有没有真材实料，不如我们试试看？

明锐9.99~14.99万(参考成交价)

还记得当年全新速派领先迈腾B8、帕萨特，是第一个换上MQB平台的B级车。如今，全新明锐PRO同样是继第八代高尔夫和第四代奥迪A3之后，斯柯达首款基于MQB-EVO平台打造的车型，新平台基于MQB平台升级改良，重点提升了电气化和智能化方面的表现，这使得明锐PRO直接领先速腾、朗逸一个世代。手心手背都是肉，斯柯达总能第一时间共享集团的先进技术，而明锐PRO的受重视程度也可见一斑。

• 外观：精致流晶美学 全系标配RS套件

全新明锐PRO由上汽大众斯柯达造型团队与捷克斯柯达造型团队共同打造，新车更多是延续了海外版RS车型的运动设计，尤其车头车尾的运动外观更加符合年轻群体审美。

除了年轻化设计元素，配色方面也是相当时尚，现场提供的四种车漆都很有活力，满足不同用户的喜好。

“加长”已经成为海外车型国产后的必备程序之一，全新明锐PRO轴距同样相比海外版加长了50mm，尺寸相比现款有了越级般的提升，与定位A 级的速腾不遑多让。放在几年前，这数据妥妥的B级车水准，空间方面得到充分保障。

车身尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
明锐PRO	4753	1832	1469	2730
现款明锐	4675	1814	1460	2686
朗逸PLUS	4670	1806	1474	2688
速腾L	4753	1800	1462	2731
威朗	4723	1802	1466	2700
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掀背式尾门一直是斯柯达的亮点设计，全新明锐PRO配备了同级唯一的电动尾门，大大提高了便利性。不过由于尾部改为直线溜背设计，导致尾门开启高度超过2米，视觉上有种豪华车的高级感，但在低矮的地库开尾门尤其要注意避免磕伤漆面。悄悄告诉大家，我们这台试驾车撅起的小鸭尾上方就有疑似磕伤的痕迹。

• 内饰：四屏联动诠释数字精密座舱

数字化座舱是全新明锐PRO的重点变革，新车凭借MQB-EVO平台的电气化升级，针对年轻群体提供了足够丰富的智能网联交互配置，为同级合资品牌做了一个良好的表率。

其他配置方面，新车还具备DOW开门预警、安全距离预警、车道偏离预警、变道盲区预警等，大大提升了行车安全。

• 空间：加长之后乘坐更宽敞 后备厢真心大

加长后的明锐PRO尺寸直接去到了A 级，这提升了明锐PRO在空间方面的优势，实际表现也的确如此。

后排座椅也足够舒适，尤其坐垫前缘加长处理并有些许上扬，对膝部起到不错的支撑。另外，后排提供空调出风及两个充电接口，不足的是MQB-EVO平台依旧保留了一定的后排突起，可能会影响到中间乘客的舒适度。

德系不如日系擅长偷空间，不过明锐PRO全车依然提供了23处储物空间，基本满足大多数用户的日常需求，相比其他车型缺少了眼镜盒这样的小设计。

第一次打开明锐PRO的后备厢，确实肉眼可见的大，装载能力毋庸置疑，后备厢还提供了专门设计的外卖挂钩。另外，明锐PRO为其掀背式尾门提供了同级唯一的电动开闭设计，便利性有所提升。

• 动力：操控提升明显，比思域还快，这你敢信？

比省油能省得过卡罗拉1.2T，比加速能快得过思域1.5T。如果说这款车就是明锐PRO，相信大家一定会感到意外，但这些都是真的。明锐PRO这套动力总成大家都很熟悉，其全系搭载1.4T高功率发动机，经过匹配后明锐PRO零百加速仅需8.5秒，同级公认的加速利器新款思域已经超过9秒。

三缸和扭力梁一直是资深车迷绕不过去的坎，全新明锐PRO另一大惊喜则是全系配备了多连杆独立悬架。

• 明锐PRO市场展望

现款明锐是不折不扣的A级车，其主要对手是宝来、朗逸等A级轿车，而全新一点明锐PRO在尺寸、配置等方面均有了越级般的提升，这预示着明锐PRO要填补斯柯达A 级轿车的空白。目前该细分市场别克威朗、标致408逐渐式微，速腾L一家独大，未来有即将入场的丰田亚洲狮、凌尚。相比于速腾L，明锐PRO在驾驶辅助及智能网联方面有了领先一代的提升；和两位日系对手相比，明锐PRO在动力操控方面具有一定优势。未来的定价或许是决定其能否成为爆款的主要因素。

据悉，明锐PRO将于本月上海车展期间上市。作为参考，速腾1.4T车型售价高达16.29-19.29万元，而此前也有消息称凌尚预售或在15万元左右。那么，亮点十足的明锐PRO自然也不会太低，起售价或许将和现款明锐衔接（现款三厢顶配14.99万元），二者未来借鉴速腾和宝来的模式进行同堂销售，所以预测明锐PRO指导价应该在14-18万之间较为合理，未来算上一定的终端优惠，相信明锐PRO绝对是A 级市场不容忽视的存在。

• 编辑总结：

作为斯柯达的核心产品，明锐曾经风光无限，国产历经14年，热销超过140万。如今明锐PRO带着拳拳诚意，用一种崭新的姿态强势归来，不禁让人想起了曾经那句话“真正懂大众的，都买斯柯达了”，当然这款全新平台、全新设计、多项同级领先配置的Pro级产品的确值得肯定。相信未来只要定价合理，明锐PRO会帮助斯柯达吹起反攻号角，再次提升品牌声量，获得更多懂车之人的认可。

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