两车反复碾压这兄弟死得惨（这车牛了先泡水）

【有车以后 新闻】一直以来，新能源车的电池安全问题都备受用户关注，尤其是电池泡水、碰撞过后的稳定性尤为重要。9月26日，岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试，并由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称：中汽中心）现场发布测试结果。实践表明，岚图FREE在经过测试后“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”，充分验证了车辆的电池安全性能。

此次测试模拟了特大暴雨涉水和涉水后底部碰撞场景。对此，在涉水测试中，中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试，测试涉水深度600mm，达到国标6倍标准（国标涉水深度为100mm），完全可以应对特大暴雨的考验。

而在底部碰撞测试中，岚图FREE纯电版、增程版的测试车辆模拟日常道路驾驶情景，遭遇障碍物进行制动后，以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中，电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm，验证发生底部碰撞事故后，电池包及整车结构是否安全。

而为了保证障碍物“更好地”与电池包进行磕碰，工程师还特地拆掉了一些车辆保护结构，以提高测试难度，验证电池包极限性能。

测试结束后，中汽研汽车检验中心（天检）有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果：本次岚图FREE纯电版及增程版车辆，涉水后底部碰撞试验，两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏，物理防护也符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果：未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。

就在几日前的电池安全测试中，岚图通过采用一块电池包叠加测试方式，成功进行了2倍国标的挤压、2倍国标的模拟碰撞和防护最高9K等级的高温淋水叠加测试。而此次涉水后底部碰撞试验的展开，则是对电池包安全性能的进一步考验。

岚图汽车CEO卢放博士表示：“安全始终是岚图造车的第一准则，对于电动车而言，电池安全才是‘真安全’。岚图汽车不生产电芯，但关注解决电池系统安全，岚图汽车首创涉水、底部碰撞，就是要以最严苛的测试，检验整车安全性能，突破电动汽车安全标准新高度。”